5月30日，浙江舟山沈家门渔港停满了准备休渔的渔船。新华社

　　 浙江在线07月08日讯 李科平，有着民营企业家、浙江远洋渔业协会副会长等多重身份。但他自始至终离不开“渔老大”三个字，这个身份也是他最引以为傲的。

　　在采访的最初，他就坦诚道，自己是舟山第四代渔民，15岁下海，跑过太平洋、大西洋、北冰洋，如今已50岁有余，从最早的木船、铁壳船，发展到造价上千万的远洋渔船。

　　借钱买船去闯北太平洋

　　“浙江渔业看舟山、舟山渔业看普陀、普陀渔业看虾峙。”李科平就是虾峙人，他说虾峙有37000多居民，全都是渔民。

　　“开始是一条船出去，后来是10条船，再是50多条船，直到如今上百条船……”关于李科平的捕鱼故事，不得不提到他去北太平洋钓鱿鱼，为此他有个“中国北太平洋鱿钓第一人”的称号。

　　1995年以前，李科平是舟山市远洋公司的领导，第一次远洋作业就是公司派他去西非钓金枪鱼。之后，李科平决定自己去北太平洋钓鱿鱼。“当时家乡的船老大们说我想出风头昏了头，远洋作业不是这么容易能赚到钱的。”

　　李科平自己没船，购置一条冷冻船至少要150万元，跑了好几个月去集资，可渔民觉得远洋的风险很大，对李科平的计划半信半疑，出借的钱从2000元到几十万元都有，足足借了67个人，终于筹够了这笔资金。李科平买了鱿钓船后，于1995年7月3日出海，这个日子对于他来说，记忆深刻。

　　“到了北太平洋，头半个月，产量为零，一个月过去了，产量依然还是零。”对于背负着100多万元债务的李科平来说，压力越来越大，家里还有人上门讨债。

　　“不过从9月初到10月份，我们总共钓了130吨鱿鱼，之后事情就越来越顺利了。到1996年1月，一共钓了255吨鱿鱼返航。”李科平说，当时鱿鱼的价格是每吨1.1万元，创产值270多万元。

　　经济效益是最好的示范。不光是虾峙一个渔岛，舟山各地纷纷掀起了投资开发远洋渔业的热潮，远洋鱿钓生产成为舟山渔业经济发展一个新的增长点。在李科平的引领下，时至今日，大西洋、太平洋、印度洋周边的20多个国家都留下了舟山渔民的足迹。

　　近海的鱼留一些给子孙

　　李科平如今在沈家门最热闹的地段买下了写字楼，成了一家公司的董事长。他说，今年5月刚从秘鲁渔场回来，那里以盛产秘鲁沙丁鱼闻名，鱿鱼资源也非常丰富，钓起的鱿鱼普遍都有100多斤，上钩的鱿鱼需要四五个小伙子才能拖动。

　　在他办公室里，挂着一张世界交通图，地上放着地球仪，桌上还摆放着一个方向舵。所有一切的摆设依然摆脱不了大海的影子。

　　“为什么说中国的渔业看浙江，浙江的渔业看舟山，因为东海的鱼是最好吃的，鱼种多，渔场范围大。”李科平对舟山的近海资源一直有着一种自豪感。不论是大小黄鱼，东海带鱼，还是东海梭子蟹，一直都是舟山这片海域的“明星”。

　　以大黄鱼为例，是舟山乃至浙江的一个品牌。一些老渔民回忆，当年遇到汛期，一次最多能捕50万斤大黄鱼，鱼网上金光闪闪一片，光是掏鱼，就得花上24小时。而如今老百姓吃的绝大多数是养殖大黄鱼，偶尔有渔船捕上一点野生大黄鱼，一靠岸就被鱼贩收走，收购价每公斤在几千元。

　　“近海不用考虑了，近海的鱼会越来越少，留一些给子孙。”李科平说，这样的话对记者说过不止一次两次。

　　他说，近年来渔业资源衰退得十分厉害，给渔民生产生活带来许多困难。“我曾建议政府建立休渔期捕捞渔民生活补贴制度，由农业部、财政部联合制定休渔期渔民生活补贴方案，建立专项资金，以解决渔民的后顾之忧。禁渔期是件好事，对近海渔场是一种保护，但也应该照顾到渔民的利益。”

　　远洋作业去国际公海“抢”鱼

　　2003年，经国家农业部审核、批准，李科平的华鹰公司成为舟山市第一家拥有远洋作业资格的企业。这之后，从在朝鲜海域进行鱿鱼捕捞，后转赴印尼渔场作业，再到秘鲁海域进行鱿鱼捕捞，李科平的远洋事业一直都没有停步。

　　他介绍说，去年他牵头16个在东南太平洋渔场生产的船东共同出资8000万元，购买改造了两艘国内最大的8000吨级渔业辅助运输船，并租赁美国大西洋蜂等国际运输公司的冷藏运输船，组建自己的运输公司，以便同希腊拉维尼亚等全球知名企业在同一领域角逐竞争。

　　“我们国家的东南太平洋和西南大西洋公海远洋生产渔船一直很多，但是渔场的海上运输、物资补给、人员中转等环节长期受国外代理垄断，中国渔民一直缺乏话语权。”

　　“去国际公海‘抢’鱼，国外的渔民可以做到，我们舟山渔民照样也可以，把国际的渔业资源带回国内，一定程度上也是对舟山近海渔场的一种保护。”