到昨天18时止，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数上升到39人，其中38人身份确认，住院192人，其中重症12人。

　　昨天上午，几节动车组受损的车厢还在现场，但是工作人员已经停止了清理，只有几个警察在看守，在离车厢几十米远的地方拉起了警戒线，相比23、24日晚上，现场的人已少了很多。

　　现场工作人员表示，剩下的几节车厢将会被分解运走，但是目前还没有开始。

　　事故现场可以看到每隔半个小时左右就有一列动车经过，但是车厢比较空，乘客不多，速度比较慢，经过的列车都会鸣笛警示。

　　铁道部官网最新消息，昨天早晨6点57分，由宁波东开往苍南的DJ5603次列车通过杭深线列车追尾事故地段，这是“7·23”事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。至此，因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序逐步恢复。

　　在此之前，铁道部新闻发言人王勇平于24日晚在新闻发布会上称，由于对事故抢险的艰难性、复杂性想象不足，原本当天晚19点具备开通条件。“但后来电闪雷鸣，天气恶化，从安全保险，万无一失的情况考虑，当时没有立即开通。”

　　温州市委市政府表示，截至25日18时，甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落；从18时开始，转入善后处置工作阶段。

　　7月25日6点57分，事故车辆残骸上方列车运行正常。当日，“7·23”甬温线特别重大铁路事故路段恢复通车,经过此路段的动车大都长鸣汽笛。

　　据每日商报讯