江苏境内的江阴要塞，民国时，是海军精锐的陈兵之地，堪称长江江防第一关隘。万里长江流淌至此，即将汇入东海，江面动辄宽达四五公里，一眼望不到北岸，江港已有了海港的风范。

　　8月18日上午的江阴市苏南码头，上百人手中挥舞国旗，眺望着自大洋深处归来的白色科考船“向阳红09”号。轮船上，向他们挥手、呼喊的是96位凯旋的亲人和同事。在船尾，安静悬挂的鲨鱼状金属物体，是中国最牛载人深海潜水器蛟龙号，它的设计潜海深度7000米。

　　第五个“5000米俱乐部成员”

　　人群中，有浙江镇海人徐芑(qǐ)南，他今年75岁高龄，右眼视网膜脱落，左眼视力也不佳，和熟人打招呼靠辨轮廓。就是这样一位老人，9年前接到造中国自己深海潜水器的重任，成为蛟龙号之父。

　　20天前，蛟龙号四次冲刺5000米深度均告成功，最深处抵达5188米，是中国人有史以来抵达的最深海底，也让中国成为继美国、日本、法国、俄罗斯之后第五个“5000米俱乐部成员”。

　　前年，蛟龙号轻松造访千米海底，在此凯旋；去年6月，人们又在这里迎接它的归来，它把中国人的潜水纪录拉升至3000米。

　　人群中，有全国政协副主席、科技部部长万钢、国土资源部部长徐绍史——国家领导人亲临码头迎接科考船归来，这还是第一次。

　　5000米级海试专家组组长丁抗说，蛟龙号不仅冲刺了5000米深度的海水，还在深海中完成了136项科学试验任务，“这样的成绩是非凡的，是以往海试所不能比拟的”。

　　徐绍史最担心的是蛟龙号所承受的压力：若潜水器用的不是抗压能力超强的材料，若焊接时留下一个气泡，能轻松压扁坦克的深海海水，就会让蛟龙号遇险。

　　万钢在海试汇报会上发言带着感情：出海49天，你们在大海上奋战，我们在陆地上关注。每天清晨，我都要看央视《朝闻天下》，获取蛟龙号的新消息。

　　东太平洋上有中国的专属探矿区

　　在热带的东太平洋上，一片面积7.8万平方公里(大致相当于2/3浙江陆地面积)的海区，海深5000-6000米。

　　10年前，中国大洋协会和国际海洋管理局签了协议，这片区域成为中国的多金属结核勘探合同区，中国拥有对这一区域海底的专属勘探权和优先开发权——这里的海水深度恰好超过5000米，海底又或许藏着中国能够开采的宝贝，理所当然成为中国第25次海洋科考的目的地。

　　夏天大洋中，满是四处发泄的能量。“蛟龙”号海试现场总指挥刘峰说，刚到预定试验地编号为“E”的海区，就遭遇下马威，那里狂风暴雨，看卫星云图，估计5天内都难有好天气。依照越靠近赤道，台风、低气压等恶劣天气越少的大海规律，向阳红09号果断南行，在E1、E2、E3海区成功下潜。

　　7月1日从江阴出发，昨天归来，刘峰盘点蛟龙号49天来的成绩单：5次冲刺深海，4次超越5000米(第一次在4027米深处返航)，先后搭载8人抵达5000米海底，并坐底(潜水器在海底着陆，暂时停泊)17次，在海底总共停留了187分钟。海底停留期间，蛟龙号把中国大洋协会的标志放在5000米海底，并绘制出一幅海底微地形图。之所以称作微地形图，一是海底哪里有个凹槽，哪里有个小突起，一清二楚；二是地图囊括的区域小，长1200米，宽不过440米。

　　明年冲刺7000米深海

　　能下潜5000米，意味蛟龙号的足迹可遍布七成的大洋洋底，若想将行动范围扩大至99.8%的海洋，则需将深度提升到7000米。

　　如今，美国、日本、法国、俄罗斯抵达了6500米，明年5月或6月，设计潜水深度7000米的蛟龙号将挑战自身极限。刘峰透露，下一次蛟龙入海的目的地将是地球最深的马里亚纳海沟。

　　菲律宾群岛东北方，北纬11度的热带海面下，藏着最深处达11034米的马里亚纳海沟，弧形的海沟平均宽70千米，若是将世界最高峰珠穆朗玛峰丢入沟底，峰顶距离水面还有2000多米。

　　展望蛟龙号的7000米海底旅行，科学家们吐露了个隐忧。蛟龙号是没有缆绳的载人潜水器，浮出水面后，得先找到它，才能回收上船。

　　这次在东太平洋升上水面后，暴雨打得人睁不开眼睛，无法在海面上搜到蛟龙号的踪影。如果潜水器上装个GPS，一切是否容易得多？

　　据都市快报 作者 王中亮