浙江日报台州12月21日电 隆冬时节，我们走马台州湾，从北往南，临海头门港区、椒江滨海工业区、路桥金属资源再生产业基地、温岭东部组团……各式工程车往来穿梭，几百公里长的海岸线俨然成为一片热火朝天的大工地。

　　主攻沿海，创新转型。作为台州海洋经济发展的核心区——台州湾循环经济产业集聚区，涌动着迈向滨海新时代的冲动和激情。“台州地阔海冥冥，云水长和岛屿青。”杜甫当年描绘的景象，正是台州人的渴望。

　　台州向海，步履匆匆。

　　农民苏英森的期待

　　20日晚6时，暮色降临。临海上盘镇新建村农民苏英森站在村口，望着不远处灯火通明的头门港建设工地。

　　刚刚有工作人员来过他家，为他300平方米的房子进行了面积测量。这个57岁的农民，正在准备人生中的第二次搬迁。

　　38年前，临海兴建溪口水库，他们整村移民到这里。这一次，新建村又被划入了台州湾临海港区的核心范围。

　　苏英森知道这个工程将给他的生活带来重大改变。但他不曾想到，在港区规划馆的沙盘上，这个以种植西兰花为主的小村庄，将是未来台州港区商贸中心所在地。不久之后，这里将成为一个集聚20万人口的新城，矗立起幢幢高楼和秀美的公园。

　　望着工地，苏英森想象着变成市民的样子，心底突然涌起给远在四川做服装生意的儿子打个电话的念头，告诉他“村里就要大变样了，回乡创业的机会多了”。

　　“12月20日，最低海潮位：上午10时。最高海潮位：下午4时。”工程师王国顺有一张“潮汐工作表”，这是他在临海北洋涂大堤上奋战了700多天后的经验总结。

　　41岁的王国顺每天吃住在这里，为的是修通一条15公里长的疏港公路。这条路，从白沙一直连到台州湾北侧的头门岛，大部分在海面上穿行。于是，跟着潮水排工期，就成了他每天特殊的任务。

　　从一片汪洋，到建设中的滩涂。两年来，仅王国顺所在的工程队就填入了150多万吨的土石方。工人们正在创造又一个沧海桑田的神话。遥望头门岛，那条建设中的公路正向天际延伸。眼前的这片港区，就是北洋涂围垦项目，作为头门港区的后方产业基地，项目主体雏形已然呈现。

　　一个规划吞吐能力1.68亿吨的头门大港，正呼之欲出。

　　作为台州湾循环经济产业集聚区的一部分，规划中的临海头门港区，是整个台州沿海产业带的枢纽工程。

　　台州湾临海港区建设管理委员会办公室副主任陈海锋介绍，在长达28公里的港区岸线上，能建1万至20万吨级深水泊位的地点就有86个。如果按照中期规划，86个深水泊位全部建成，头门港年吞吐能力将相当于6个天津港。

　　“作为台州港的中心港区，这里将成为台州湾循环经济产业集聚龙头、温台沿海产业带重要节点。”台州市发改委副主任梅跃森说，头门港区作为浙江省海洋经济发展示范区布局中“南翼”的关键节点，要打造成港口物流岛和重要能源资源储运基地。

　　梅跃森的另一个身份，是台州湾循环经济产业集聚区管委会副主任。这个今年刚刚成立的机构，已经绘就了一张更加宏伟的蓝图。

　　台州湾循环经济产业集聚区，由北向南涉及台州临海、椒江、台州经济开发区、路桥和温岭，其中重点规划面积86.73平方公里，“十二五”开发建设区面积46.26平方公里。“今年以来，仅基础设施投入就达到17.8亿元。”梅跃森说。

　　据介绍，这个产业集聚区内的产业以“大循环、大产业、大配套”为特色，总体空间结构为“一轴一港一核三区”——一轴是指沿海高速公路和75、74省道沿线形成的沿海产业发展轴，作为集聚区的核心发展轴线和主要通道；一港是指头门港、大陈岛为海上门户的港口群，是发展港口物流业、承接和服务大型临港产业的战略要素；一核是指主城区东部的滨海工业区块，是产业集聚区的核心区块；三区是指围绕核心区块，根据产业、资源和地域特色形成的三个重点片区：临海东部片区、台州石化片区和温岭东部片区。

　　新一轮发展的战略性平台已初显端倪：在椒江，“三纵三横”道路框架已经拉开；在路桥，新的污水处理工程、垃圾焚烧发电工程即将建成；在温岭，南北片38公里长的骨架道路正在加快建设，累计填筑石方1100万吨，总长10公里的自来水供水管线已向北片供水……