浙江在线02月13日讯 年后，原来在嘉兴打工的人陆续返回，车站又成了繁忙的地方，公交车、出租车生意不错。于是，“黑车”司机也纷至沓来，想分一杯羹。最近一段时间，打进晚报热线投诉“黑车”司机的电话多了起来。昨天晚上，记者对嘉兴市本级4个车站进行明察暗访。
汽车北站：
数量最多
汽车北站“黑车”数量最多，活动猖狂。
昨天晚上6点30分至7点10分，北站的出口处广场和通道两边停满了各种车辆，有摩托车、面包车、小轿车等，其中大部分是“黑车”，有些已经停到了二环北路的非机动车道上。
车辆乱停，司机们扯着嗓子拉客，出站的乘客有的一下子晕了，“这里哪哈介乱的啦？”有人抱怨。记者大致数了一下，拉客的光是面包车就有20多辆。
司机们为了抢到乘客，使尽了浑身解数。一旦有乘客出来，他们就一哄而上，问到最后乘客烦了，再也不搭理他们。
虽然出站口写着“闲杂人不能入内”，但司机们不管这些，已经进入车站。值班室有人在，但无能为力。
“有去平湖的没有？”“嘉善嘉善！”司机们喊着。
“你去哪里？许村？那么远啊，200元钱。”在出站口，一名面包车司机拦住一名有些不知所措的男子，其他人也纷纷围了上来。
“100多公里啊，肯定要那么多钱的。”一名中年女子帮腔。记者后来发现，中年女子和面包车司机是一伙的。
有人发现记者在拍照，马上将此消息告诉其他人。不过，他们似乎不在乎，依然大声喊客。
一名面包车司机告诉记者，他以前是在工厂打工的，去年年底有人说开车拉客收入不错，因此花钱买了辆二手面包车，也来拉客。
“你别写我啊，要是被抓了，我找你麻烦。”临走时，他撂下话。
客运中心：
打败的士
相比之下，昨晚嘉兴市客运中心的“黑车”数量要少得多。
昨晚8点，记者赶到那里时，发现只有4辆面包车在等客。其中一辆看到采访车到来，掉头就走。
出站口本来有两辆出租车在排队，旁边有两辆面包车。4名背着大包小包的客人出来后，面包车司机和出租车司机都上前询问。最后，4名客人上了面包车。
一问出租车司机，才得知这些客人是去钢材市场。面包车司机和他们讨价还价后，答应70元钱跑一趟。
客运中心到钢材市场，最便捷的路径只有六七公里长。如果乘坐出租车，费用在35元左右。那为何这些客人会乘坐面包车呢？
出租车司机看着面包车扬长而去，脸上没有任何表情。“我也不知道他们是怎么想的。‘黑车’司机很会忽悠人，我们竞争不过他们。算了，管那么多干吗？我又不是经常来这里，今晚也是送客人来，顺便想做点生意回去。”
火车站：
无人过问
“黑车”比较多的地方，嘉兴火车站算一个，而且比较明显。
2月8日，一名叫“嘉兴TAXI”的博友感叹：“嘉兴火车站晚上‘黑车’真多啊。残疾车、电瓶三轮车，只要是车都能在这里拉客，悲哀啊！”
有网友评论，还是监管和处罚的力度不够，要管就要采取长效措施。
据了解，嘉兴火车站是“黑车重灾区”，以往有70多辆“黑车”在这里非法运营。
昨天晚上9点多记者来到这里时，发现情况和汽车北站差不多，只不过面包车数量没有汽车北站那么多。
广场东出口外停着不少出租车和轿车，司机都在拼命拉客。
记者在广场上采访时，一名开着吉利车的男子上来问了两次，“要车不？价格好说。”
高铁南站：
的哥抱怨
高铁南站的“黑车”数量也不少，很多的哥谈到这个都在抱怨。“有时候，他们要来占我们的地方等客，宰客的情况很多，有的强行拉客。”
昨天晚上10点多，高铁南站还停着不少“黑车”。以往，“黑车”都停在东边出租车的旁边，现在都在西边的廊桥下面。
记者大致数了一下，廊桥下面有20多人，他们中有不少是“黑车”司机。而站在出站口外的人更多，其中不少是“黑车”司机。出租车司机也不示弱，纷纷到这里来拉客。
一名出租车司机告诉记者，他曾经和一名“黑车”司机争一个客人，结果对方放出了狠话，他不得不放弃。“这里的‘黑车’多得很，有时候比出租车还多，是应该管管了。”
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