昨晚，市区中环南路一家加油站，一名市民在给爱车加油。记者 王振宇 摄
浙江在线03月16日讯 “可靠消息，今天凌晨油价要涨！”从本周一开始，关于成品油涨价的“可靠消息”满天飞，然而直到今天早晨，成品油价格依然“按兵不动”，涨价的消息多次被证实为谣言。昨日，记者就此咨询了嘉兴中石化及国鸿等油企，得知目前尚未收到涨价通知。而这样的谣言并非空穴来风，早在3月8日国内成品油价格上调窗口打开后，国内油价上调就已预期强烈。
油价预期再涨
车主“后悔买车”
按照现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委就可以相应调整国内成品油价格。上一次成品油价格的调整是在今年的2月8日，随后布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率进入新一轮统计周期。
截至2月28日，三地原油连续22日移动加权均价每桶118.158美元，基准均价每桶111.907美元，三地原油变化率为5.59%，已远远超过4%的幅度限制。到了本月14日涨幅已经达到了10%，昨日的涨幅更是达到了10.29%。
而国际原油价格大幅攀升的压力早已传导到国内市场，首当其冲的就是炼油厂，部分地方炼油厂已面临亏损。有消息称，两大石油公司已向发改委提交了成品油调价的建议。距离上次涨价仅一个多月调价窗口再开，这也让不少有车一族直呼“只能卖车”了。
14日，听到涨价消息后，别克车主钱小姐就去给车子加满了油，而像她这样冲着涨价去加油的车主不在少数。车主邱小姐称自己已有卖车的冲动，“现在车子百公里油耗要10升多，看着油费一天天涨，每个月烧油就要1000多元，有点儿后悔买车了。”
昨晚8点，在中石化加油站，记者看到并未出现大排长龙加油的情景，工作人员透露已听闻近期要涨价的消息，“就不知道是什么时候。”“虽然明知这点差价是微不足道的，但总感觉省了点钱。”车主王先生如是说。
“22+4%”模式
或将改写
众所周知，目前成品油的调价机制是“22+4%”模式，即连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，然而早前的成品油价格调整并未完全遵循这一模式。来自发改委方面的消息称，成品油将完善价格形成机制，缩短调价周期，改进调价操作方式。根据发改委下发的有关征求意见稿，成品油调价周期由22个工作日缩短至10天，并拟将成品油定价权下放。
随着调价周期的缩短，国内成品油价格波动频率和幅度将会明显增大。据统计，从过去两年的数据来看，如果按照22个工作日来算，满足上调和下调条件的次数分别为11次和2次；而如果缩减为10个工作日，则分别为21次和8次。随着调价幅度的增大，有业内人士称，未来成品油定价机制改革中，或将缩小调价幅度为2%或者3%。
“如果按照目前的成品油价格涨幅，调价幅度应该在10%左右，但是预计会小于这个幅度，估计在6%左右。”国鸿油品负责人冯林认为，目前的调价机制对于消费者而言是有利的，若执行10天的调价周期，尽管更贴近市场价格波动，但对于消费者而言可能不是利好。
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