兰溪新貌。
浙江日报讯 兰溪，曾经无限风光。20多年前，这里是全省乃至全国工业先进，上海证券市场“老八股”之一的“凤凰化工”就诞生于此；
兰溪，也曾一度落寞。上世纪九十年代开始，背负国有企业改制的沉重包袱，错过民营经济发展的机遇，兰溪由“标兵”变成“追兵”。
在2012年的这个春天，当我们再次走进这里，所闻所见让人耳目一新：
今年前两个月，兰溪规模以上工业增加值增幅名列金华市第一，财政收入增幅名列第二。2011年，兰溪规上工业产值达550亿元，增幅达29%；财政收入23.9亿元，并第一次提前完成全年任务。再往前看，“十一五”以来，兰溪工业产值年均增速29%，在金华市排名第一；规模以上工业在全省的位置由2005年的33位攀升到2010年的24位。
是的，兰溪正在“快”起来，这不仅仅是单纯的速度加快，更是一种精神、一份激情、一项使命，就是兰溪人大声喊出的：“追赶跨越，重振雄风”。
不走寻常路，力争上游
“我们兰溪等不起、坐不住、慢不得啊！”兰溪市委书记吴国成说话语速很快，一讲到激动处，便挥起大手。提起兰溪“重振雄风”，他告诉我们：兰溪发展正当其时、时不我待，但必须要走出一条新路。
诚如其言，顺流而下易，逆流而上难。要快起来、赶上来，必须有一套“超车”技巧。
“不能把别人的路再走一遍！”谈起如何“超车”，土生土长的兰溪民营企业家钱宝龙，很有自己的一套。
去年初，一直在外地当“包工头”的钱宝龙，跑到距兰溪城区仅有十几分钟车程的女埠镇工业园，投资生产炙手可热的物联网产品——煤气报警器。在此之前，为了这个项目，他千辛万苦在宁波找到研发团队，并持续投入了一年多。现在，新厂房已经结顶，钱宝龙又打算把研发团队请到兰溪来。
追赶跨越不能靠重复别人的老路。在兰溪，这道理不只钱宝龙心领神会。
纺织业是兰溪传统优势产业，也是两大百亿产业之一。如何做大纺织业，兰溪企业家的回答也是：“不重复”。“不重复”不仅是指不重复别人的老路，还包括不重复自己曾经走过的路。
当年从水泥行业转行的章树根，现在已经是兰溪纺织业的“教父”级人物。在中国棉纺业行情糟糕的2011年，他的“立马云山”却保持了业内最好的盈利水平。这段时间，他又做出决定：在许多同行压缩投资之际，拿出一亿多元换装300台国际最先进喷气织机，同时增加研发投入，“纺织业产能已严重过剩，再不能像以前搞规模扩张，今后就看谁做得更精细，品质更高。”
还有一直做牛仔面料的“龙马服饰”。董事长马万祥抑制不住内心喜悦，一边说要保密，一边忍不住告诉我们：在寻找3年之后，他终于请到了一位全球顶尖设计师——某国际一线大牌的前亚洲设计总监，眼下正在筹划到上海建立研发中心，“现在我可以去实现自己的梦想了，做中国最顶尖的服装品牌。”
不走寻常路，这就是兰溪经济重振雄风的路径选择。过去3年，兰溪共有148个技术改造项目入选省“双千工程”，其中44项列入省级重点技改项目，双双位居全省各县(市)之首。
思路一转天地宽。在兰溪，多年来农业一直被当地人自嘲为，“什么都有，除了小萝卜什么都不突出。”但现在，兰溪农业也开始让人刮目相看了。
在兰溪北部的梅江镇，我们慕名走进万亩香榧基地，漫山遍野的小香榧，一株株迎风招展。陪同的镇干部告诉我们，这个项目由两位在外的兰溪企业家回乡投资，已开发一万亩山地，远期规划7万亩，不仅是特色农业基地，也包括了养老休闲、度假旅游的现代服务业项目，“这种方式、这种规模，才是现代农业、大农业！”
三十年太久，只争朝夕
外地人与兰溪人首次见面，常常会意味深长地说上一句：“兰溪，过去名气很大啊。”这“过去”两字，就是兰溪人心中的隐痛。
翻开《兰溪通志》，历史上的兰溪，曾有书写不尽的繁华。
且不说那千百年来，千帆竞渡、万商云集的风光无限，上世纪八十年代中后期，兰溪经济依然雄居金华各县之首，在省内与萧山一起率先成为财政收入亿元县。
然而，进入上世纪九十年代，兰溪却突然间“跌落”了。其时，正值计划经济向市场经济转轨，曾经给兰溪带来无限荣光的国企，此时背负了改制的重任。当别的地方轻装上阵、越跑越快之时，兰溪却面临企业停产、工人下岗的尴尬。
事隔多年，时任“凤凰化工”副总经理的黄茂清忆起当年，依然不胜唏嘘：1993年“凤凰化工”上市，成为上海证券市场“老八股”之一，但第二年就陷入亏损境地。不过一年，恍若隔世。
年复一年，兰溪经济始终徘徊于全省中游水平。但荣耀远去，梦想仍在。重振雄风的念头，深埋于每一位兰溪人心底深处。不甘人后的兰溪人始终憋着一口气，悄悄发力，一步步地赶了上来。
还是黄茂清，当我们在昔日“凤凰化工”的一处老厂区找到他时，他正忙着公司创业板上市的事情。2001年，“凤凰化工”更名为上海华源制药并迁址上海之后，黄茂清带着老凤凰的30多位技术骨干留在了兰溪，组建了现在的浙江华源制药有限公司，他们从老凤凰尘封的文件堆里拣出一份项目计划书，开发天然维E产品。“这十几年来我们一直默默努力，去年实现2.1亿元销售额，已经是欧洲知名的食品添加剂品牌。”再次踏上上市路，黄茂清踌躇满志。
犹如黄茂清们的东山再起，各项主要经济指标也显示，兰溪正处于上世纪90年代以来最好的发展时期：2011年实现地区生产总值210亿元，是2006年的2.04倍，年均增长11.9%；财政总收入达到25.94亿元，年均增长20%。
去年夏天，一场55年一遇的特大洪水突如其来。汹涌的洪峰几与坝面平行，险绝处更是漫过堤坝，肆虐乡野。兰溪城里破天荒地响起了警报声。最终，兰溪人在这场抗洪大决战中交出一份漂亮的答卷：实现了“干堤不垮、不死一人”的目标。
斗罢大洪水后，兰溪人也更加自信。
2012年春节刚过，兰溪千名机关干部就下基层、走企业、访农家、送服务。
发展任务的布置也别开生面。在早早敲定重大投资项目，明确“路线图”和“时间表”后，市长朱瑞俊在分派任务时特别强调：市里要定期张榜排名次，完成计划的以后不用来开会，完不成任务的必须到会拿出赶上来的办法！
今年新年伊始，兰溪人来杭邀请乡亲座谈共迎新春。一位老乡上台寄语：“都说三十年河东，三十年河西，我希望兰溪能够做到十年河东，十年河西，早一点赶上来！”
一语未了，全场掌声四起。
三江六岸口，再写辉煌
兰溪三江口，婺江、衢江和兰江交汇之地，放眼望去，风正潮平，岸柳绽绿，一派春意盎然的江南美景。
对兰溪人而言，三江口是一处福地。今天，站在三江口的中洲岛，无需极目远眺，便能看到对岸的西门城楼。百余年前，这里依江建设了32座码头，江西夏布瓷器，福建烟叶，安徽生漆笔墨，川广药材，上海棉布棉纱，均在此转口。从上卡码头一直绵延到2000米之外的下卡码头，终日人声鼎沸，繁华无二。
但如今，这一切只存留于记忆之中。“水运的衰落直接影响了兰溪的经济发展。”兰溪地方志编纂委员会副研究员胡汝明说。
更可惜的是，在上世纪90年代开始的浙江高速路网建设中，兰溪也错失机遇。原本“七省通衢”的兰溪，竟有了“交通盲肠”的噱称。
但这种状况正悄然改变。自2010年开始，一项长达74.4公里的农防加固工程，在国家和省里的大力支持下，有望“五年任务三年完成”。
2011年12月，富春江船闸改造工程启动，更让兰溪人喜出望外：期待多年的水运复兴之梦，越来越近了。
水，洪峰袭来便为患，拦坝蓄水即资源，万船竞发变物流，山水相得是景观。面对新的“水”机遇，这些年以“稳”著称的兰溪人坐不住了。“错过这个机会，我们就对不起兰溪的未来！”原兰溪市工商联会长、今年87岁的叶庆宜老人激动地说。
因为水，桥梁工程师姚威的心也“痛并快乐着”。最近，他与同事交出了一份横山大桥拓宽项目建议书，其中一项内容就是，炸掉已无法适应通行大船要求的横山大桥。而20年前，他就是这座大桥的设计者！痛则痛矣，一提到新桥建成后，1000吨级的船可以自由双向通航，他又兴奋起来：“水运复兴规划港区包括4个货运港和一个客运港，如果发挥运能，可以超过京杭大运河！”
从小喝着兰江水长大的“嘉宝物流”董事长徐松平，这一次反应也比谁都快。当年因与世界500强宝洁“联姻”一鸣惊人的他，2010年就带着“嘉宝物流”项目赶赴北京，一举获得国家发改委的重点立项。现在，规划总面积600亩的“嘉宝物流”正在加速建设，距离兰溪规划的主港区方下店不过一公里，驱车行进于这座大园区，你分明感到，这里就是兰溪现代版的“西门码头”。
水运复兴在即，兰溪公路的“短板”也在加长：义兰公路从北部接通兰溪与义乌，临金高速横贯中部将兰溪纳入大路网，连接金华的两条公路加快“同城效应”……
逝者如斯夫，不舍昼夜。在时间的长河中，曾经的荣耀与落寞已离兰溪而去。今天的兰溪人更加明白：在发展的道路上，通向胜利的钥匙掌握在自己手里，而今天，也只不过刚刚踏上征程。
就在我们采访期间，一场以“追赶跨越、重振雄风”为主题的大讨论，正在兰溪拉开序幕。面对前行的标兵，兰溪人在思考，在实践，在探索——
有着66万户籍人口的兰溪，外来人口只有5万多，走出去的兰溪人却不少。该怎样吸引人才回归？
服务业发展滞后，曾经吸引桐乡乌镇上门取经的诸葛八卦村反而落后于徒弟了。该如何把旅游过境地打造成旅游目的地？
政府财力有限，要做的事情却是一件接着一件。该用什么办法撬动民间的资金，源源不断地流入兰溪？
……
一个位于中游的区域，能不能力争上游，取决于它有没有坚定不移的雄心、不同寻常的智慧和改革创新的勇气。
我们祝福兰溪，我们期待兰溪！
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