G15沈海高速公路三都岭隧道去年发生事故197起。杨恒摄
浙江在线04月11日讯 G15沈海高速公路南白象至平阳段，去年事故多达747起，死亡21人，仅三都岭隧道就发生事故197起，平均两天一起事故。前天。这段路和我市其他15处路段一起被省公安厅、省交通厅和省安监局联合列入2012年100处省级重点治理的危险路段。
现状：
交通事故频发
G15沈海高速1755公里至1788公里处(即南白象至平阳路段)沿线，聚集着浙闽边贸水产交易市场、苍南参茸市场、瑞安商贸城等众多大型专业批发市场，商贩云集，长期来往此地的货车数量突飞猛进。
据公路管理部门介绍，这段高速公路的设计车流量是日均2.5万辆，可是实际流量目前已超5万辆，春运高峰日均流量更高达7万多辆，流量超饱和。
这段高速近3年来每年事故接处警超过700起，去年多达747起，死亡21人，其中1700米的三都岭隧道，去年事故量197起，占该路段事故总数四分之一。
原因：
服务区设置不合理
如此繁忙的高速公路段，却没有设置服务区。
高速交警介绍，G15沈海高速(既甬台温高速)往福建方向的清江服务区，距离苍南服务区130多公里，从金丽温高速方向过来最近的桥头服务区，离苍南服务区90公里，设置间隔远远超过50公里建一个服务区和25公里建一个停车区的国家规定标准。
“中途也没什么停车区，不少司机实在太累了，就随便把车在高速公路边一停，开始睡觉，造成极大的安全隐患。”交警反映，巡逻时常会看到这样一幕：辖区4个隧道广场后半夜停满货车，司机在车上睡觉。因为隧道广场的设计功能是备用急救的抢险广场，交警常常陷入“两难”：叫醒司机让他把车子开走，又担心疲劳驾驶出事故，让这些车停着，又担心占用“生命广场”。
交警介绍，因为服务区的先天不足，G15沈海高速公路南白象至平阳路段出现了高速公路主线违法停车高发的现象，违法停车又导致交通事故频发的恶性循环。
处方：
增加港湾式停车带
针对服务区设置不合国标，违法停车、疲劳驾驶频发的症结，专家开出的处方是——大量增加港湾式停车带。
省公安厅交管局高级工程师夏方庆提出，可充分利用高速公路两侧的斜坡，改造成接近90度的立面，这样可以拓宽道路，增加港湾式停车带。
至于中央防撞护栏等级偏低的问题，专家认为最有效的办法就是在每个立柱中间再添加一个立柱，防止事故车辆冲过护栏造成二次事故。
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