浙江日报4月13日讯10年间，净利润从20%以上滑落至5%以下，这是瑞安换向器生产企业面临的集体困境。如何走出微利竞争的行业困局？瑞安汽摩配行业协会给出的答案是：共同订立“换向器产品联盟标准”，填补国内行业标准空白，实现精细化生产，帮企业“挤”出更多利润空间。
在有着“中国汽摩配之都”之称的瑞安市，2000多家汽摩配企业年产值达350亿元。其中，换向器企业就达100多家，产值达20多亿元，占全国车用换向器市场份额的50%以上。
瑞安市汽摩配行业协会秘书长章金木告诉记者，换向器应用领域很广，而瑞安100多家换向器企业主要生产的是车用换向器。国家目前仅有电动工具换向器标准，车用换向器标准在国内尚属空白。“一些客户来下单，只能用电动工具的标准。问题是，电动工具换向器和车用换向器在耐压性等各方面都有所不同，用电动工具的标准来生产车用换向器，在材料等方面造成的浪费可不小。”
浙江长城换向器有限公司目前已跻身国内换向器行业前三甲，是此次瑞安制定换向器联盟标准的主持单位之一。董事长林祥清拿着一个换向器样品举例：“一个价值三五块钱的换向器，以前能赚一块钱，现在的利润却只有一两毛。”在原材料、劳动成本、汇率节节攀升的大背景下，每一点成本空间都成为企业必争之地。
当地一些小企业通过偷工减料、压低价格来留住客户。这样的杀价恶性竞争，对整个行业无异于“自杀”。对此，瑞安给出的选择则是，通过制定瑞安换向器联盟标准，既达到高质量要求，又能尽可能地压缩不必要的生产成本。
去年，瑞安汽摩配协会申报“制定实施换向器行业产品联盟标准”，在瑞安市质监部门的推动下，在省质监局顺利立项。立项后，随即引来16家瑞安换向器企业参与，并联合签订了“联盟标准制定实施承诺书”。随后，瑞安市质监局积极指导汽摩配协会开展各项前期准备工作，在行业内开动员大会，深入各家企业调研情况，聘请专家制定方案……今年3月，行业调研报告完成，项目进入联盟标准起草阶段。按照计划，联盟标准起草将于本月底完成，在征求企业与专家意见，并通过审定、实施、督查等阶段后，再向省质监局申报验收。整个项目预计于今年10月底前完成。
“长城”等行业龙头企业更是将企业相关专利拿了出来，运用到专利制定中，成为联盟企业的共享资源。据初步测算，如果运用联盟标准生产，瑞安整个换向器行业的净利润有望提高5%以上。
“此次联盟标准的制定，可谓政府、行业、企业三方共同努力，为企业争取利润空间最大化的一次实践。”瑞安市质监局副局长俞鹏说，联盟标准制定的核心就是“以低成本制造高品质”，实现精益化生产要求。等标准正式出台后，所有加盟企业将严格按照联盟标准进行生产，并在产品中打上统一标识，以此赢得市场更多话语权。“等企业尝到了精细化生产的甜头，加入标准联盟的企业越来越多是一定的。”俞鹏说。
- 关注杭州两会：政府采购单 向中小企业“偏偏心”
- 今年新增小企业贷款2240亿元 6类企业重点照顾
- 浙江工商创先年检工作 支持中小企业发展
- 制度框架基本形成 中小企业私募债或在浙江先试点
- 勇当服务先锋 努力打造小企业明星行
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
