追问缘由>>>
数易“婆家”导致管理断层
市民反映的关于地下通道的诸多弊端，与对地下通道的管理不善息息相关。
比如大南门、信河街地下过街通道，早在2007年就有媒体曝光通道内“缺乏设施、卫生糟糕、少人光顾”；2009年7月，媒体再次报道称大南门地下通道建成后闲置4年，住满拾荒者，垃圾、污水横流。市区其他几处地下通道的情况也大体相似。当时探究原因，这些地下通道的“管理单位不明确、责任不清晰”等问题就已被摆上台面。
记者从各方面了解到，部分地下通道已经数易“婆家”，这也容易造成管理上的衔接不畅，有时甚至会直接导致管理“断层”。
比如针对世纪广场附近的地下通道，2010年，曾有市民向市作风办投诉该地下通道脏乱不堪。该通道最先是由当时的中心区指挥部负责建设，随后交由市市政管理处管理，其后又移交到温州市城市管理与行政执法局，最后交到鹿城区城市管理与行政执法局。此次优化改造过街通道，则是由市城投集团公建公司来承担的。
除此以外，地下通道的位置设计不合理，也是一些市民认为其利用率偏低的重要原因。温州市人大代表陈秀英曾表示，根据国际规定，地下通道与斑马线的距离为300米，温州市的地下通道离斑马线有些却只有20来米。温州市城建设计院工程师杨先生也说，按惯例，地下通道上的路面必须设置两百米左右的护栏；但现在市区大多数的地下通道上面的路上都没有设置护栏，而行人是有惰性的，当然是直接穿过马路方便，导致地下通道闲置。
攻坚目标>>>
多条地下通道今年要改造
在今年的破难攻坚专项活动中，大南门、信河街以及世纪广场地下通道将率先优化改造，要求于11月底前完成。
其中，世纪广场地下通道的优化改造由市城投集团负责。该集团公建公司负责人表示，他们已于上周实地察看，初步方案草拟完毕，计划与交警方面协商能否拦掉市府路上的斑马线，同时把过街通道的标识做得更明显，并修复通道的破损部分，对通道进行彻底清理。
信河街、大南路地下通道的优化改造由市名城集团负责。该集团相关负责人表示，这两处地下通道人气不高，和入口设置离马路过远有关，所以此次优化改造将考虑在人行道上就近增设通道入口。
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