浙江在线杭州8月3日讯（记者 李利）今天下午，杭州市物价局召开地铁票价定价听证会。由相关部门、团体推荐产生的22名听证人在会上发言。

　　“五年前我们正式启动杭州地铁1号线建设，在建设过程中，我们遇到了前所未有的困难。”来自杭州地铁集团的听证代表唐志侬一发言就大倒苦水，“1号线穿越了现有运营铁路线，大量楼房建筑、以及钱塘江复杂路段和水域，工程实施风险很大。同时工程实施过程中我们还碰到施工道路狭窄等不可预知的困难，给工程设计施工带来难度。由于建设施工条件差，难度大，再加上人工成本大幅度上升，因此杭州成本比较高。”

　　对于物价部门公布的两个听证方案，唐志侬更倾向于方案一。“1号线平均每公里造价为5亿左右。地铁投入大，营运成本高，地铁票价既要考虑消费者承受能力，又爱以运营成本为基础，如果没有相对稳定的收入，必然影响地铁的运营。”

　　不过唐志侬表示，无论方案一还是方案二，票价获得的收入都无法弥补成本，也无法立马缓解道路交通两难的处境。当然，无论最后确定哪个方案，地铁集团将坚决执行。同时，加强企业内部管理，努力控制运营成本，采取灵活多变票价优惠措施，努将杭州地铁打造成为乘客满意，政府放心的工程。