“约车难”“不敢接单”并存谁之过？
据了解，GPS调度中心的电子地图会自动显示空车位置及行驶方向。附近有没有空车、距离用户所在地还有多远，这些信息在屏幕上都一目了然。用户一旦发出约车请求，在该时段内附近的出租车都能收到信息，谁先按下应答按钮，这趟生意就归谁，同时其他司机也会收到已有人接单的信息。
即便如此，不少乘客和酒店礼宾部门都反映系统“不好用”。蓝天清水湾国际大酒店礼宾部的王先生说，他们酒店为客户提供出租车预约服务，但是这个系统经常不好用，叫车要叫很久，有时叫完车足足要等二三十分钟。
而司机普遍反映，路上遇到堵车是常事，乘客却常常不理解，目前的约车方式中他们是“弱势群体”，约车系统对他们的约束力远远大于对乘客的。所以一些有经验的老司机往往是“不敢接单”。
出租车司机周师傅说：“司机拿到单子肯定会把车子开过去，否则如果有乘客拨打投诉电话我们就有可能背上‘拒载’的罪名，这个对司机是非常致命的。不仅一下子被扣掉200积分，还要被罚款，但是对于乘客却没有什么刚性约束和惩戒措施。”
约车服务亟待“诚信体系”保驾
一边是高速发展的技术带来的便利生活，一边是部分市民素质还没有跟上技术脚步，相关专家认为，要解开“约车难”和“不敢接单”的矛盾，除了建立约束机制外，更重要的是从小事做起，从自我做起，提升道德素养和社会文明程度。
杭州交通GPS调度中心也正在努力对乘客和司机进行“诚信约束”。据值班班长江莉介绍，该系统从2003年搭建至今，公司已针对“爽约”问题出台了相应惩治措施。“如果乘客被列入约车诚信限制，下次用同号码约车时，将会被告知由于有不诚信行为，所以不能叫车。而司机犯错，会通过移交相关部门来惩处。”
江莉说：“司机们怕被乘客放鸽子，遇到单子不敢接，而乘客们遇到急事时又打不到车，这是一种恶性循环。如果乘客约车后能够守时、认车号，有特殊情况，会及时通知服务中心；司机一旦接单，能够快速准时去接客人，‘约车’平台才能真正为我们的生活带来便利。”
“小事不小，‘约车难’不仅仅是一个技术能够解决的问题，最根本的还是要提升个人素质和诚信意识，这样才能形成良性循环。”杨建华说。
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