浙江在线9月7日讯 这两天，金沙学府的地下停车库有点不寻常。小区停车库的5个进出口，有两个关上了卷闸门。另外三个口子上，都站着保安。
记者听居民们反映，前天下午，地下车库只允许车辆出去，不允许车辆进入。来停放的车子，进不了车库，都堵在了金沙学府小区的门口，队伍一直排到了外面的马路上。
开发商找人封了自己的地下车库，这是怎么一回事呢？
小区车库租金收多少，成“历史问题”
原来，金沙学府地下停车库的问题，由来已久。
金沙学府有1267个住户，地下停车位550个，地面停车位209个。
开发商杭州中庆房地产发展有限公司副总经理胡立峰告诉记者，这个楼盘是从2008年的4月开始，陆续有业主搬进来的。“刚开始，地下车库免费试运行了一段时间，到了2009年5月之后，我们以6.8万元的价格出售了7、8个车库。”
除了这卖出去的车位，还有一部分车位进行了出租。当时中庆房产跟当时的小区物业杭州和佳物业管理有限公司签了委托协议，向业主出租地下车位。
不过，开发商提出以200元/月的价格出租地下车位，这下，业委会跳起来了，“业委会要求以每个停车位60元/月的租金出租，这跟我们200元/月的定价差太多了。这个事我们双方一直在协商，但谁都说服不了谁。”中庆房产营销经理吴小卫无奈地说。
本来，按照计划，6月底应该拿出最终的解决方案，却一直拖到现在。经历了业委会的换届、物业公司的改选，小区地下停车位的问题依然没有解决。
于是，发生了本文开头的那一幕——中庆房产采取了强制措施，只许车辆出去，不许车子进入。
双方仍未达成一致，地下车库何时解封成谜
停车位的租金到底该收多少？这个核心问题昨天在白杨街道的会议室被摆上了台面。
昨天上午，白杨街道召开了“金沙学府地下车库协调会议”。在现场，金沙学府的业委会代表，社区居民代表，开发商代表，街道主持，开发区综治、公安、建设、信访、交警、高教办等相关负责人都出席了。
开发商提出以280元/月的车位费出租，5万一个车位的价格出售。业委会不同意，并明确表示车位租金不能高于100元/月，并在10年内不做调整。另外，车位出售的价格应该再低一些。并立刻撤退车库门口的保安和开启卷闸门。
开发商代表吴经理说，业主们提出的地下车库的租赁价和出售价几乎是成本价了，公司不能同意，吴经理退了一步说：“业主可以用团购的方式来购买车位。”但团购这个办法，业委会的代表们仍然不同意。
争论了3个多小时，业委会代表跟开发商依然没有统一意见。
小区的业委会代表说，业委会需要召开“业主大会”，跟全体业主商量才能定下来，这个过程起码要半个多月。
街道党工委副书记、纪工委书记周阿寿当起了“和事佬”，他建议双方在10月底之前，各出一份详细的解决方案，再商量看看。双方暂时同意了周阿寿的协调，不过，截至记者发稿，金沙学府地下车库的卷闸门依然紧闭。
开发商即使有定价权也要兼顾业主利益
小区车库的出租、出售费用应该由谁来定？
记者咨询了开发区物价监督检查所所长周小珍。她说，根据杭州市的文件规定，小区停车位的出售价格是由开发商自己制定的。停车位的出租价格由房产开发商根据成本来决定，但需要到开发区的物价局进行备案。
地下停车位出租价格的最高上限是360元/月，地面停车位的出租费用为100元/月。
浙江海浩律师事务所李慧律师这样分析：“开发商与业委会，究竟谁有权来为地下车库定价，关键在于车位是否已计入小区共有分摊面积。如果已计入公摊，小区业主就已经取得了车位的所有权，车位的合理使用应当由小区业主或业委会来自行订立规则。但如果，车位未被计入公摊面积，则开发商在此纠纷中占据优势，有一定定价权。不过，开发商即使存在定价权，也应兼顾业主利益，以利商誉维护。”
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