浙江在线杭州9月28日讯(记者 潘杰 通讯员 徐碧祥 陈晶晶)今天下午，杭州市交通运输局代表杭州市政府和杭港地铁有限公司司正式签署特许经营协议，获得地铁1号线25年的特许经营权。

　　至此，历时6年半的地铁1号线招商工作画上句点。

　　杭港地铁有限公司由杭州市地铁集团全资拥有的杭州一号线投资有限公司、香港铁路有限公司全资拥有的港铁一号线投资有限公司合资组建，双方各持有51%和49%的股份，商务部于8月17日同意其成立，公司9月6日完成工商注册。

　　根据国家发改委的批复意见，杭州地铁1号线一期工程分为A、B两部分，其中，A部分主要包括土建工程、轨道、综合基地、控制中心、主变电站等，由杭州市地铁集团负责投资和建设，并拥有资产权。B部分为除A部分以外的车辆、信号、售检票系统等机电设备，由杭港地铁公司负责投资、建设和经营。另外，杭港地铁公司还将依法承租并获得在特许经营期内地铁1号线A部分设施的经营、管理和维护权。

　　目前，杭州市地铁集团与杭港地铁公司正在进行车站和车辆基地等实体设施的移交和接管、组织架构的衔接和已招聘运营员工的转移就位及A、B部分资产的拆分和移交工作。

　　据了解，香港地铁公司将为这25年的特许经营权掏出了至少22亿元的“嫁妆”。而国家发改委在批复意见中，明确要求特许经营期满后，杭港地铁公司需将项目全部设施完好无偿地移交杭州市政府，且要没有任何债务附带。

　　记者了解到，地铁1号线的商业资源收入主要来自广告、自助终端和商铺。根据先期发布的中标公告，31个车站范围内的广告经营代理权被百灵传媒以5年5.0672亿元的价格拿下；98个ATM(自动存取款机)机位5年租赁经营权，被工商银行以高价夺标；公共区商铺连锁商家，华润万家以5年3060万元中标。