黄曙林 摄
浙江在线10月09日讯 有这么一串数据：
8天长假，浙江省全路网出口车流量共达1238万，日平均为155万辆，与去年国庆长假日平均相比增长58%；
全省高速公路共发生交通事故4752起，同比上升3.1倍；
全省共免收小型客车通行费约5.5亿；
西湖景区迎客518万人次，创历史新高。
……
昨天是节后上班第一天，各地交通等部门对今年首次实施的高速免费政策进行总结，用到最多的一个概括性的词语是“首战告捷”。
而在这个长假最初几天，新闻里多见“堵”字头，高速“堵”，知名景点“堵”，并由此带来了一些不那么愉快的出行、出游体验。
首次高速免费，其中的失与得何在？
失：堵，因为“免费”，也因为不文明行车
“堵”情在9月30日最盛。问交警，杭州周边高速大约几时开始拥堵，交警的回答是，9月30日凌晨。
首次高速免费，是人们视为今年长假最大的政策福利红包。所以本着“免费不用即为亏”的想法，无论是否有计划的人们都匆匆出行，其中，很多人选择的是最方便的私家车出行。
没想到，这一次，私家车深陷车流。微博上疯传了诸如“一行白鹭上青天，老子堵在最中间”之类的“新诗改编”。高速公路上也出现了遛狗、做操、甚至打网球等奇特的休闲景象。
其实，这些不能全部归咎于免费。9月30日，又逢中秋节，出行的人群除了游客，还有很大一拨是回家团聚的。而来自昨天交警部门的分析与总结，不文明行车导致事故频发，也是增加拥堵的重要原因。
●数据：长假期间，全省高速公路共发生交通事故4752起，同比上升3.1倍。长假第一天，事故量更甚。其中，杭州路段的第一天的事故量是平时的8倍。
●实例：一位高速交警一天处理了50起事故
厉锋剑是高速交警杭州支队民警，长假里专职事故快速处理，主要负责沪杭甬、杭金衢高速杭州段。他说：“我是9月30日下午2点上班的，不断接到指挥中心电话，一会让我去临浦出口，一会让我去杨汛桥出口，一会又让我去萧山出口。我第一趟去的是杭金衢高速临浦收费站出口，一到就傻眼了，外广场满满当当地停了30多辆等待处理的事故车，基本上都是追尾的。”有一起追尾，共涉及到了7辆车。
他一直忙到10月1日凌晨4点下班的时候，还有好多车停着没处理完。
大多数事故都是因为跟车过近，或随意变道造成的。
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