惠及民生交通发展改变城乡居民出行方式
“现在我从吴店到义乌，每次坐的都是免费公交，我感觉自己是一个城里人。”70多岁的黄福相老人身体不错，没事总喜欢去城区里转悠转悠，自从有了城乡巴士，她去的频率就更高了。义乌市自从2010年11月正式实行城乡公交一体化工程以来，好评如潮，被百姓亲切地誉为“民心工程”。从那时候开始，义乌在全市实行城乡公交1.5元一票制、农村支线1元一票制的城乡一体化公交票价。
“从大陈镇到义乌城区，以前的票价是6元，一个来回就要12元，现在到城里只要1.5元，只有原来的1/4，使用公交IC卡的话还可以打折。”因为做生意的缘故，陈华经常要往来大陈和义乌城区之间，有时候一天还不止一趟。但大陈是离义乌城区最远的乡镇，也是原来票价最高的地方。陈华说，通过城乡公交一体化的覆盖，城乡公交票价大幅降低，这为他省下不少出行费用。在不知不觉间，更多的城乡居民选择了公交出行，绿色低碳的出行方式悄然改变着人们的观念。
义乌是全国第一个发布城乡一体化行动纲要的城市，也因此它比任何人都明白缩小城乡差距对于区域经济统筹发展的意义。2010年底开始，义乌市开展了城乡公交一体化改革，将公共交通纳入市政府公共财政体系，彻底打破城乡公交二元结构，全市城乡公交实行1.5元一票制。它坚持“服务经济、城乡协调、交通先行”的理念，以方便群众出行为中心，以实现城乡交通一体化为目标，加快推进城乡交通资源要素的合理布局，建设城乡衔接的交通基础设施网络，发展城乡互通的交通运输服务体系，推动城乡交通公共服务均等化，为形成城乡经济社会发展一体化格局、全面建设国际商贸名城提供坚实的交通运输保障。
此外，继续开展出租车违章行为整治和打击非法营运行动，更新出租车100辆以上，筹备安装出租车视频监控系统，积极争取出租车服务区的建设，出台优秀出租车驾驶员奖励政策，关心出租车从业人员生活，通过堵疏结合，使出租车违章行为有明显减少，投诉率继续下降，群众的满意度有明显提高。健全市域内短途货运的覆盖面，完善货运网络，整合货运资源，掌握准确、快速、广泛的信息，提高农村货运组织化程度，力争镇街小件快运网络覆盖面达到90%以上，争取实现8个城乡物流站的配送体系联网联控。
路之所达，福之所至。义乌市始终坚持以科学发展观统领交通发展，按照站在新起点、迈向新高度的要求，进一步把交通摆到经济社会发展全局的重要位置，高起点规划、高标准管理、高质量建设、高效率服务，深化投资体制改革，狠抓重点工程建设，改善农村公路通行条件，使义乌市公路交通条件明显好转，通达率、成网率大大提高。
“十二五”期间，义乌要完成浙赣铁路义乌货站至甬金高速徐村互通连接线、义乌至浦江义乌段、环城公路与阳光大道连接线、03省道义乌段改建一期、37省道义乌段改造、37省道义乌段复线、义乌至武义公路义乌段、义乌至永康公路义乌段、义乌至兰溪公路义乌段、37省道东阳李宅至义乌环城南路改建工程、稠廿路拓宽改造暨阳光互通工程等项目；配合省交通厅做好杭金衢拓宽改造工作。建设农村联网公路190公里,农村公路安保工程200公里，改造危险桥隧10座。建设综合客运枢纽、城西汽车客运站、国际商贸城长途客运中心、内陆口岸场站、小商品出口监管中心、国际物流中心、国内物流中心、廿三里物流中心等国家级公路枢纽8个。
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