浙江在线10月22日讯（通讯员 徐国锋）“多亏了你们的双回路供电支持，我们的盾构机终于成功穿越了钱塘江，‘攻下’了杭州地铁最长一站路。”10月18日，当杭州萧山供电局市北供配电营业所客服人员钱小丹按照惯例，带着“地铁电气设备定期检查表”来到杭州地铁2号线钱江世纪城站进行电气设备检查时，刚进入工地便受到了该标段现场施工负责人的热情招呼。

　　据了解，杭州地铁2号线钱江世纪城站至钱江路站区间，由左(下行线)、右(上行线)两条隧道组成，每条隧道长达3119米，是杭州地铁迄今为止最长的一站路。而其中的1250米需要横穿钱塘江，这对隧道的挖掘工作带来了严峻的挑战。而被喻为地下“穿越者”的大型隧道掘进机——盾构机，尽管能在江面以下30米，压强达到每平方厘米30公斤的地方进退自如，但如果突然停电，机器将无法启动自我存储和记忆保护功能，快速运作的前盾部分会被泥浆瞬间包围，更会带来严重的安全隐患。

　　对此，萧山供电局通过现场勘探和负荷调研，全面启动了双回路供电改造工程，通过该局电气和基建2支专项改造小组无缝协作，提前3个月完成了此项工程，由10千伏钱地线和10千伏钱铁线对其进行双路“输血”。此外，该局还定期对供电线路和配电设备进行巡视检查，一旦发现潜在隐患，当天完成消缺闭环，确保供电线路和配电设备健康运行。据统计，截至10月18日，该局已累计向盾构机“输血”逾100万度，开展巡视检查150余人次。

　　“钱江世纪城站从去年7月份就开始挖了，足足挖了15个月，终于在前天成功穿越钱塘江，实现了全线贯通。在这15个月间，我们对地下‘穿越者’的双路‘输血’从未间断过。”钱小丹告诉笔者。