浙江在线10月26日讯（通讯员 徐国锋）“这个坑道向左侧再挖10公分，向下再挖5公分，连接的管道再靠紧一些，把那边的泥填到这边来。”10月23日，杭州市电力局萧山供电局电缆工作负责人陈伟平在杭州地铁1号线湘湖站旁的电缆施工现场忙碌的指挥着。随着杭州地铁1号线“开跑”在即，为其“让道”的电缆线路也逐步回到了正轨。

　　“杭州地铁1号线的施工不仅需要不间断的电力供应，还涉及到沿途电缆线路的改道和电缆井的移位等，而我们便扮演着‘清道夫’的角色，为地铁工程的有序推进扫清障碍。”萧山供电局客户服务中心营业服务部负责人徐勤告诉笔者。

　　据了解，杭州地铁1号线作为浙江首条地铁线，是连接杭州中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线，起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，共31个站点，线路总长52.4公里。位于萧山境内的湘湖站，是地铁1号线的始发站，也是1号线31个站点中最长的一个。

　　为了确保湘湖站工程的顺利推进，扫除用电障碍便是首要任务，对此，萧山供电局在工程施工前便成立了地铁专项工作小组，并开通“绿色通道”，在前期审批、业务报装、方案设计、施工建设等各个环节做到快马加鞭。双回路供电支持，更是为盾构机提供了不间断的电力供应。在“啃下”了种种供电难题之后，沿途上的电缆线路又成了新的“拦路虎”。要将原先敷设好的电缆移位却并不容易，每条电缆都包括了电缆移位敷设、中间节制作、试验和搭接等多项繁复工序，需在短时间内完成所有的迁改任务，工作强度可想而知。为此，该局立即巧排计划，将所需改建电缆按位置划分为三块任务区，每个区块派出20余人次，严格按照“改造工程不隔夜”的原则，抢抓工时,最终比既定工期提前5天完成了“开道”任务。“电力部门的大力支持，不仅让我们用电无忧，而且使隧道的挖掘更加畅通。”湘湖站现场施工负责人告诉笔者。

　　目前，杭州地铁1号线已顺利通过试运营基本条件专家评审，进入试运营倒计时。届时，浙江首列铁将从湘湖站出发，萧山也将迈入地铁时代。“以后带着家人坐上地铁1号线，我要告诉他们，这地铁的开通也有我的一份力量。”陈伟平自豪地说道。