列车动力不足怎么办？
信号系统会出错吗？
信号系统是地铁中的灵魂，相当于人体中的中枢神经系统，它万一坏了，地铁就没法动了。
杭州地铁1号线的信号系统，由浙大网新总包，但其核心技术，来自于安萨尔多公司，这是一家在全世界做铁路信号系统方面数一数二的公司，在欧洲、北美都有分公司，杭州地铁的信号系统，核心技术由其欧洲和北美公司提供。
信号系统，像地铁中的屏蔽门、道岔、计轴器、信号灯等，都属于其中，其采集信息的布点，以千万个计，要把这么庞大的数据采集过来，进行分析，发出指令，信号系统的精密化和复杂化，都得经得起“风雨考验”。
所以，地铁这么多系统中，唯有信号系统，是要经过国际第三方论证的。杭州的信号系统，当时非常顺利地通过了这场严格考试。
即使这样，有的人可能还是担心，信号系统这么复杂，万一电脑出错，那怎么办？电脑毕竟是机器，总有突然死机或者突然出错的一天。
杭州地铁集团告诉我，杭州地铁1号线信号系统还有个武器，叫“故障导向安全”，能够在出现一些意外情况时，把系统引导向安全的方向，保证列车安全。
像前天的打铁关站计轴器故障，“故障导向安全”就发挥了重要作用，它自动显示故障，保证了后一列车不盲目跟进。
上面的几项内容，是保证地铁运营安全的五大环节。从中可以看出，杭州地铁从建设开始，一直到运营，种种环节都设置了一系列的保障安全措施。开通至今发生的9起故障，均没有影响到地铁的运营安全，大家还是可以放心乘坐。
12月17日，杭州地铁集团总工程师沈林冲说，杭州地铁目前处于试运营期，它就相当于一个婴儿，在努力适应之前在“娘胎”里没有经历过的环境，在成长过程中，不免出现咳嗽等“生病”现象，特别需要大家的宽容，相信杭州地铁经历过风雨后，会逐渐茁壮成长。今后的地铁2号线等，应该会更加顺利。
来源：都市快报 记者 陈奕
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