浙江在线杭州12月25日讯(记者 潘杰 通讯员 沈佳)记者今天从浙江省海事局获悉：2012年浙江海上游艇驾驶证报考人员达174人次，较去年同比增长79.4%，几乎是2008-2011四年报考人数的总和。

　　目前在该局登记的游艇有118艘，包括30艘海上游艇和88艘内河游艇，约占全国总量的10%。

　　企业高层、“富二代”是报考主力军

　　游艇经济，被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。根据欧美国家的发展模式，当人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽；超过5000美元时，进入疾速发展阶段。

　　而浙江2011年的人均GDP为9083美元，已达到世界中等发达国家水平。根据专业机构评估，中国五年内注册游艇数量将超越日本、香港，成为亚洲第一。

　　目前，我省共有浙江交通职业技术学院、宁波大学和浙江国际海运职业技术学院等3家专业培训机构。省海事局船员处处长、船员考试中心主任黄燕品说目前采用的是一种以以船员培训机构为主体、以游艇俱乐部为依托的培训模式，全国也比较少见，算得上“浙江模式”。

　　这3家培训机构分布在杭州、宁波、舟山，其中浙江交通职业技术学院、宁波大学都可以培养一等资质的船员。

　　相对应的，考虑到培训考试基地的建设与布局，浙江目前的6个游艇驾培水域基地也都在培训机构附近。分别是杭州钱塘江水域基地、嘉兴九龙山游艇俱乐部基地、温州明珠游艇基地、宁波宁海湾莱悦游艇俱乐部基地、舟山凤凰岛游艇俱乐部基地和舟山阿尔法游艇俱乐部培训基地。

　　今年10月，宁波、舟山两地培训机构正式开放后，两个月内就完成了96人次的培训考试。而报考人员主要分三类：拥有、欲购买游艇的企业主或企业高管；私企业主的后代；游艇俱乐部工作人员。

　　18-65岁视听正常都能考

　　费用1.5万左右

　　虽然浙江的游艇数量不少，但多数都是20万左右的小型游艇，鲜有千万价格的豪华游艇。很多游艇都是俱乐部买下，租给企业主等使用的。

　　造成这个现象的主要原因是游艇的行驶范围、夜航条件都有限值，受天气影响也较大，加之配套设施尚在建设期，会出现“有艇无处停”的尴尬。

　　黄燕品说随着培训机构的增加、省内游艇俱乐部的建设完善，近五年内浙江的私人购买游艇数量会有一定上升。

　　记者了解到，驾驶游艇需要通过认证机构的培训、考试和评估。目前培训费用大概在每人1.5-1.6万间，由培训机构根据物价核定收取，经过10天密集的理论和实际操作培训、达到规定课时数后就能向海事机构申请考试。

　　通过率在60%左右

　　四个科目最易“挂科”

　　目前游艇驾驶员的培训都是针对二等海上机械推进动力装置游艇(20米及以下长度)，也就是说证书适用于二等海上机械推进动力装置游艇。其也分理论考试和实际操作评估两部分。

　　理论考试是机考，内容涉及航海学、船舶操纵、值班与避碰等；实操考试则检验实际操作游艇的能力，包括蛇航绕标、变速航行、人员急救、求生与消防设备的使用等10个项目。

　　不过，目前考试的通过率只有50%-60%。据介绍，容易出现挂科的项目有四个：靠离码头、驶近和系离浮筒、变速航行(加速、变向、高速定向航行)和蛇航绕标(5标段)。

　　黄燕品说主要是学员一般没接触过游艇，对海上的距离感和对船舶的操纵很难掌握；加上海上情况比陆地复杂，万一遇到问题，很考验应对能力。

　　据了解，这两项考试合格后，15个工作日内，就能免费获得游艇操作人员适任证书，只是海上证书不适用于内河航道；如果出现不合格，允许3个月内补考一次，仍不合格者就得重新报名培训了。