浙江在线杭州1月16日讯（记者 潘杰 通讯员 陈建光）今天下午，浙江省港航管理工作港电视电话会议举行，研究和部署2013年及今后五年全省港航工作。

　　过去五年完成600亿基础建设

　　“港航强省”战略引领发展

　　过去五年，全省港航共完成基本建设投资600亿元，创历史新高，为前五年的2.2倍。期间，建成我国首条30万吨级人工航道虾峙门航道和全国最大原油码头大榭实华二期45万吨原油码头；基本建成全国第一条现代人工开挖运河-杭甬运河，我省首条千吨级内河航道-湖嘉申线湖州段、首个内河集装箱港区-嘉兴内河多用途港区一并建成；宁波-舟山港完成货物吞吐量7.4亿吨，连续4年保持世界海港首位。

　　围绕省委、省政府“港航强省”，构建“三位一体”港航物流服务体系的战略要求，省内宁波、舟山、温州、嘉兴等地都根据自身特点提出包括建设国际强港、国际物流枢纽岛等在内的开发战略。

　　目前，我省基本形成了煤炭、矿石、原油、集装箱等四大货种运输系统。水路运力突破2200万载重吨，其中海运运力达1920万载重吨，居全国各省份首位；内河复兴计划启动后，集装箱运输5年内从零起步到突破14万标箱，实现大跨越。

　　今后，省港航部门将充分利用四大国家战略的政策优势，推进沿海港口资源整合，构筑以宁波-舟山港、嘉兴港为主，温州港、台州港为辅的“一主两辅”沿海港口发展新格局，打造以宁波-舟山港为核心的国际大港，支撑海洋经济发展。

　　2013年，还将建成宁波-舟山港梅山保税港集装箱码头工程等7个万吨级以上泊位。

　　内河水运复兴计划

　　重要水域视频监控将100%覆盖

　　去年富春江船闸扩建工程、杭平申线平湖段正式开工建设。根据《浙江省内河水运复兴行动计划(2011-2015年)》，2013年港航部门计划完成内河投资20.7亿元，抓好长湖申线、衢江航道、富春江船闸改造等在建项目建设，基本建成湖嘉申线嘉兴段一期工程，争取京杭运河项目早日开工，加快内河水运复兴。。

　　到2017年，全省高等级航道里程将达到1600公里，内河港口通过能力达到3.9亿吨，骨干航道年通航保证率达98%以上。

　　同时，今年将建设省级港航数据中心，建设船联网感知数据平台。加快建设千岛湖航区智能感知系统、地理信息系统等重点项目。目前，我省已实现了对内河80%重要站点和重点航段的视频监控。2013年将力争实现内河危险化学品码头和重要水域视频监控覆盖率100%，加快辖区内AIS安装工作，推动我省船舶纳入全国监管网络，船舶识别率达100%。

　　此外，还将全面开展港口建设项目安全条件审查、危险货物港口经营许可以及港口重大危险源备案等工作；推进《浙江省水上交通安全管理条例》的制定和《浙江省水路运输管理条例》的修订，强化执法依据。

　　浙江有4个沿海港口对台直航

　　打造大麦屿港区为对台贸易港

　　目前，我省有4个沿海港口被列为对台直航港口，其中宁波—舟山港、温州港开通了直航集装箱班轮航线，台州大麦屿港区开通了对台客运航线并实现每周一班常态化运营，台州港与基隆港成为合作港口，舟山开通了海上旅游观光航线。

　　未来五年，港行部门将加快打造台州大麦屿港区成为浙江对台贸易港，成为两岸海上交通综合枢纽和海峡两岸商品交易中心。同时进一步推进对台直航和旅游运输。

　　今年，大麦屿港区对台直航客货滚装专用码头将建成。

　　春运水路客流预计超500万人次

　　近千艘客船投入运营

　　另据记者了解，我省2013年水路春运客运量预计为505万人次，旅客周转量为6600万人公里，与去年持平。客流将主要集中在沿海海岛及内河库区，计划安排客船922艘、7.25万客位。

　　省港航管理局局长戚步云在会上表示，全省港航部门要在春运前进行一次安全大检查，对投入春运的客船、渡船、码头、渡口进行全面检查，对发现的安全隐患，立即整改，不得将隐患带入春运；分析春运客流的特点，突出重点，合理安排运力，加大对恶劣天气的防范和预案。

　　春运期间，全省港航部门将实行24小时值班。