杭甬高铁开通后将开行2种动车组:一种是“D”字头,时速在200~250公里;一种是“G”字头,时速在300~350公里
最近有网友发了一份途经杭甬高铁的动车开行计划表,记者求证铁路部门,结果是“杭甬高铁列车运行图还没确定”
浙江在线03月06日讯 杭甬铁路客运专线从3月1日开始联调联试后,不少人对这条高铁调试进展十分关心,甚至还有一些网友赶到了绍兴北站一睹调试情况。昨天,记者从有关方面获悉,杭甬高铁和宁杭高铁的联调联试正在有条不紊推进,这两天,综合检测列车开始上线。根据有关计划,再过一段时间,杭甬高铁和宁杭高铁将迎来高速动车组列车的试跑。
作为绍兴首条高速铁路,杭甬高铁的调试牵动着很多人。此前,有网友在网上披露了这次联调联试的进程。按照进程表,联调联试开始后第4和第5天,采用综合检测列车进行接触网非接触式测量,到了第6~15天,采用高速综合检测列车逐级提速至350公里/小时,第18~22天,采用高速综合检测列车逐级提速至385公里/小时。
对此,绍兴北站有关人士称,调试按照有关部门的要求进行,什么时候试跑高速动车组,现在还没确定。由于宁杭高铁和杭甬高铁一起进行联调联试,所以综合检测车和高速综合检测车也会分段进行试跑。
关于试跑时的车速,记者从知情人士了解到,高速动车组在调试阶段,跑出车速超过380公里/小时以上是完全可能的。
作为高铁开通前的重要一步,联调联试非常复杂。绍兴北站有关人士说,他们拿到的联调联试的方案,就有厚厚的一本书,涉及很多方面。
记者了解到,联调联试过程中,既包括检测车的试跑,信号系统检测,还有负载检测。所谓负载检测,其实就是模拟载客,到时会在在座位上放置大米来测试列车的运行状况,比如是否平稳等。
杭甬高铁计划7月初开通,开通后,将开行2种动车组,一种是“D”字头的,时速在200~250公里,一种是“G”字头,时速在300~350公里。眼下,已经开通的高铁,都会采取两种不同时速的动车组列车混跑的方式,实行两种票价,满足不同旅客的乘车需求。如早已开通的沪杭高铁、武广高铁等,都有两种不同的动车组在开行。
很多人关心杭甬高铁开通后,绍兴北站会有哪些列车开行?最近也有网友披露了一份途经杭甬高铁的动车开行计划表。其中既包括了“D”字头的,也有“G”字头的,从表格看,以后宁波到青岛、沈阳、北京等都有高铁运行。但铁路部门表示,目前还没有确定杭甬高铁的列车运行图,具体车次要等杭甬高铁开通前才知道。
不过,记者了解到,杭甬高铁开通后,绍兴站开行的所有“D”字头列车,会全部移至杭甬高铁上运营,但是“K”字头和“Z”字头列车和其他普通列车,则会继续在萧甬铁路上运营,也就是说,以后乘坐“D”字头和“G”字头列车要到绍兴北站,乘坐其他列车到绍兴站。
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