浙江在线杭州3月15日讯（记者 潘杰 通讯员 翁津津 周丹霞）记者今天从浙江城市公共交通工作会议上获悉：2013年，浙江计划提高百条以上公交线路的车辆运行速度，杭州、宁波、温州市不少于15条，其他设区市不少于7条。

　　3月初，浙江启动“治堵”，提出：杭州、宁波、温州市公交分担率比上年提高3个百分点，其他设区市提高2个百分点；杭州、宁波、温州市公交车辆比上年底总量增加10%，新增或优化公交线路超过10%，其他城市公交车辆和公交线路增加7%；高峰时段平均行驶速度低于15公里的城市提高20%，其他城市提高10%；中心城区主要道路公交专用道里程(双向)杭州新增50公里，宁波、温州新增30公里，其他设区市10公里。

　　目前，我省治理城市交通拥堵形势严峻，私家车依然处于年均20%以上的快速增长期。据了解，杭州市主城区即将突破百万辆大关，预计未来五年将增至两百万辆。同时，公交交通发展缓慢、企业效益不佳，公交分担率趋于下降，2005-2010年间，杭州市公交分担率下降了2.1%。

　　此外，城市基础设施建设相对滞后，轨道交通等大容量交通无法在短期内成网，市民交通出行观念无法在短期内扭转。

　　记者从会上获悉，省交通运输厅将开展为期五年的公共交通提升行动，实施包括公交专项规划、公交站点全覆盖、车辆油改气等在内的十大举措。总体而言，即尽快建设以轨道、公交车为主，公共自行车、出租车为辅且完成市区全覆盖的公交系统，有轨道交通的主要城市公交分担率达到45%以上，没有轨道交通的主要城市达到40%以上，其它城市力争达到30%以上。

　　到2017年，我省有望实现公交车主城区500米半径全覆盖，市区步行十五分钟全覆盖，近郊二十分钟全覆盖。同时，清洁能源公交车辆的比例达到20%以上，公共交通平均能耗强度下降10%以上。

　　在智能化公交建设方面，提出所有设区城市要在3年内建成公交出行信息系统，方便市民查询；所有设区城市3年内建成出租车电话叫车系统，杭州市上半年完成并投入运行，湖州、绍兴力争年前投入使用；可参照《出租车电召系统建设指导意见》，适当放宽运价限制。