浙江在线温州5月21日讯(记者 潘杰)3月19日,本网独家报道了温州拟建10公里"空中巴士"推进交通治堵的消息。(新闻回顾:温州拟建10公里"空中巴士" 每公里造价约两亿)今天,记者从温州市有关部门了解到,“空中巴士”线路预可行性报告已于5月初完成,并进行了内部审查。
这条约10公里的空中轨道将连接温州汽车东站、汽车西站,排除征地拆迁费用外,每公里造价约为两亿元。由于温州地区为软土特性,每公里地铁造价预估在8-10亿元间,成本较“空中巴士”更大。土质条件类似的杭州,地铁1号线每公里造价在6亿元。
据介绍,温州市拟计划在7、8月份将具体方案上报国家发改委审批。如果进展顺利,最快明年便可以动工。
不过,温州市政府副秘书长赵典霖在接受本网记者采访时表示,“空中巴士”的规划建造还有很多细节值得考量。例如其在德国运营百余年却一直未大范围推广、建设时对温州主城区景观、环境的影响,同时对线路成网的规划也需要进一步完善。
从目前的线路走向看,整条线路长度预计将超过11公里,可能穿越包括白鹿洲公园等市区景观。
今年3月21日,温州市域铁路S1线一期工程开工,是全国第一条制式创新的轨道交通。其速度介于高铁和地铁间,最快时速可达140公里,载客量也比地铁大。
在国家发改委去年的建设规划批复函中,温州市域铁路一期工程有S1线、S2线、S3线组成,总长140.7公里,总投资约500亿元。
赵典霖表示如果“空中巴士”的方案最终未通过审批,温州市方面暂无计划规划市域铁路等其它手段代替。