浙江在线06月09日讯 浙江工商大学天桥位于杭州教工路,连接着工商大学教学区和生活区,不过,天桥上的自动扶手电梯已经停运半年。
浙江工商大学学生:“上次停了就没再来修过,这个学期基本就没动过。”
附近居民:“老人走下来眼睛很花的,看不清楚,很危险的。”
万塘天桥位于杭州文一路,连接着物美超市和翠苑农贸市场,去年年底,天桥维修停运,直到现在,八部电梯只开了四部。
万塘天桥下报刊亭大伯:“菜场那边的电梯从来就没开过。一直都没开过。”
记者经过多方查询后了解到,两部电梯同属杭州市政设施监管中心管理,养护单位是西子奥的斯电梯公司。而电梯停运半年多,原因都是年检没通过,需要整改。只是整改费用迟迟没有着落。昨天,记者尝试联系这两座天桥的分管负责人――杭州市政设施监管中心一名金姓工程师。
杭州市政设施监管中心工作人员:“他开会去了。”
今天,记者继续对此事进行调查,了解到,两处停运的天桥同属西湖区“两纵三横”建设工程时期建成。2008年底完工,2009年开始投入使用,工商大学天桥建成之初因为产权以及电梯年检问题,停运3个多月,加上后续故障停运,4年时间电梯就足足停了近两年。而万塘天桥建成之后,就因为电梯通电问题停运了4个月。
4年时间,电梯因为故障停运时间接近使用时间的一半。两部电梯为何故障率如此之高,而且一修就要修大半年呢?电梯养护单位西子奥的斯电梯的维修工人向记者透露了一个信息。
西子奥的斯电梯维修工人:“他这个是室内用的电梯用到了室外。”
如果真如电梯养护单位所说,室内电梯用到了室外,这显然是不符合规范的行为,当初是谁实施了这样一次操作,电梯又是如何通过检测的呢?
今天,记者再次赶到杭州市政设施监管中心核实情况。
杭州市政设施监管中心桥隧科工程师金先生:“这个桥的建设单位是杭州城建中心。”
市政设施监管中心工作人员表示,现在天桥电梯停运,关键问题在于整改费用谁来出?他们只是天桥以及电梯的管理单位,几年前接管天桥时,问题就已经存在,所以维修费用应该由建设方杭州市城建中心来出。随后,我们又找到了杭州市城市建设发展中心。
杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠:“这两个电梯都是当年两纵三横的工程项目。这个我们只是一个承建单位,实际上是由西湖区建设局出资建设。”
城建中心又把问题抛给了杭州西湖区建设局。那么,作为承建方,对于西子奥的斯方面给出的,室内用电梯用到室外的说法,杭州城建中心方面又会如何解释呢?
杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠:“当初招标是符合相关规范的,2011年时报修率太高,电梯安装方面也请过相关检测机构进行过检测的,承重等方面是符合室外要求的。”
城建中心方面解释,天桥建设之初,电梯对于室外室内使用没有明确区分标准。
杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠:“报修率高的问题,跟这个电梯维保跟本身的品质有一点关系的。他是符合最低标准的,但是在标准之中属于偏低的。”
根据城建中心的说法,目前屡屡出故障的天桥电梯,品牌是上海富士,招标时刚刚达到合格的标准。去年,电梯年检标准提高了,导致这两个天桥的电梯,一直无法通过年检。目前,电梯停运已经半年多,何时能够开启,关键问题在于整改升级电梯的资金何时到位。城建方面表示,万塘天桥和工商大学天桥总计12部电梯,整改费用大概需要140万元左右。
杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠:“那我们还是希望西湖区建设局方面能够尽快出资解决此事。”
杭州市政设施监管中心认为,他们是监管单位,维修费用应该城建中心方面承担,而城建中心方面认为,他们是承建单位,这笔维修资金应该由当初建设主体西湖区建设局承担。随后,记者又找到了杭州市西湖区建设局,建设局方面不愿接受采访,只是提供了两份材料,一份是西湖区建设局针对此事的书面回复。回复中明确表示,天桥工程竣工后的养护整改费用,不属于西湖区建设局支付内容。这份是当初天桥竣工后的市政交接表。杭州西湖区建设局认为,建设工程已经完工,建设费用已经结清,天桥已经与建设局无关。出资维修的应该是管理方杭州市政设施监管中心。
|