浙江日报杭州6月27日讯浙江智慧高速一期工程刚刚正式投运,这个“智慧浙江”工程中率先启用的项目有何“智慧”,今天记者冒雨走访了位于沪杭甬高速公路杭州彭埠出口旁的浙江“智慧高速”的中枢——监控中心。
微博微信提供实时路况
车行高速,最担心的是路堵,以前开车听交通广播路况,是个不错的选择。也有人喜欢电话问询、或者事先在网站查询,计划行车线路。如今智慧高速不仅保留了这些老功能,还开发了与公众实时互动的微信、微博平台,旅客只要@智慧高速微博官方平台,或者微信智慧高速官方平台,即可获得查询路段的实时路况。
在监控中心,记者试着用手机微信了智慧高速微信平台,输入了要查询的上三高速,平台立马回复,上三高速全线畅通,并提醒,三门方向天台服务区正在整修,加油站无法加油。给出的信息可谓简洁明了。
据了解,目前,浙江智慧高速依托浙江高速网原有的12122应急救援平台,初步建成了“一号通”客户服务系统,在统一平台上实现了智慧高速客服中心集中受理咨询投诉,地区应急救援分中心受理报警救援业务,相互业务无缝呼转的“12122”电话服务体系, 54个呼叫座席和180路话路资源,能有效满足高速公路出行者的求助和问询需求。
同时,依托于信息共享平台丰富的信息资源,基本建成了智慧高速公众出行网站、微信和微博、服务区信息终端等服务系统,实现多种渠道24小时不间断对外实时发布各类信息,形成较为完善的高速公路出行信息服务体系,使出行公众更及时、准确、全面地了解全省高速公路信息。
浙江智慧高速公司副总经理王国良说,以前12122应急救援平台每天接到的数千个电话,97%是问询、投诉的,3%是报警求救电话,这挤占了宝贵的救援信息通道,“一号通”客户服务系统建成后,大量的咨询电话可以通过统一平台集中处理,使得救援信息更畅通,必要时能挽救宝贵的生命。
信息共享平台初具规模
让公众出行信息服务更为全面及时,是智慧高速建设的初衷之一,那么这么多信息从何而来,如何整合?
王国良介绍,目前,“智慧高速”完成了3200公里路段(占全省高速公路通车里程3629公里的88%)部分道路视频信息、近2000公里的高速公路事件路况信息共享以及一期工程通信网络建设、监控大厅建设、运行服务平台基础管理功能模块开发,初步实现了高速公路部分运行数据采集、地理信息服务展示、协同指挥调度、部分信息资源共享、公众出行服务等五大功能,并实现省测绘局的基础地理信息数据、省气象局常规气象信息的接入共享,是目前我省高速公路道路视频最全、交通事件信息最及时、对社会大众服务最智慧的运行服务平台。
由省高速交警和高速公路业主组成的智慧高速协同指挥机构,实现联合办公、协同管理,并制订了较为完善的信息报送、采集、处理、发布制度,确保了事件信息第一时间汇集到运行服务管理平台。
通过智慧高速运行服务管理平台,如今全省大部分高速公路的道路视频与交通事件信息已实现共享,这些信息来自2353路视频图像,193路车检器,63处气象检测点,660处可变情报板、96处可变限速标志所采集的数据。
现场的智慧高速技术人员说,智慧高速的二期工程如今也在准备中,预计2015年建成,届时,浙江的高速公路将变得更聪明。比如他们正开发运用后台集成软件,可以从数千路的监控视频中,自动抓拍筛选,发现拥堵信息、事故苗头,及时疏导、救援。而这些,在目前人工监控的情况下,靠人观看视频、调取分析数据很难做到及时快速反应。
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