浙江在线08月02日讯
(记者 俞雯祺) 一场会议，全省上百名政府官员，从省内各地赶赴丽水，不为别的，为的就是治堵。
8月1日，浙江全省治理城市交通拥堵工作现场会在丽水召开，对省政府3月下达的治堵任务进行“期中考核”。
10项指标性任务完成良好
今年是浙江治理城市拥堵的首战之年，公交优先、停车设施路网优化、交通秩序管理等内容作为重点被纳入2013年治理城市交通拥堵工作考核指标。
从数据上来看，全省全年治堵10项主要目标任务完成情况良好，9项指标均完成过半：
新增专用停车位12.6万个，完成率85%；开发地下空间开工2308.3万平方米，开工率115%，完成1195.7万平方米，完成率60%；新建、改造城市道路开工158条，完成35条，开工率98%；打通影响通行的断头路开工54条，完成13条，开工率96%；改善影响通行的拥堵点开工98个，完成47个，开工率100%；减少影响交通功能的路面停车位10494个，完成率76%；新增公交车1025辆，完成率71%；新增优化公交线路242条，完成率205%；中心城区主要道路公交专用道建设开工117.9公里，开工率62%，完成111.8公里，完成率59%；增加公共自行车23080辆，完成率39%。
同时，为完成全年的目标任务，各地市也采取了一些新办法、新举措。像是宁波，推出了市区公交一小时免费、优惠换乘的政策；绍兴将市区多家行政事业单位的停车位向社会开放等。
大城市治堵工作还有待加强
从“账面”上来看，全省各地的治堵工作已经取得了阶段性的成果，但说已经达到老百姓满意的水平，似乎还有点距离。
省治堵办副主任、省交通运输厅副厅长郑黎明提到，虽说“时间过半、任务过半”，但解决治堵关键问题之一的公共交通优先发展依旧未取得突破性进展，新增公共自行车等指标完成不够理想。
另外，大城市治堵工作依旧不宜乐观。“杭州和温州从完成指标方面并没有排在第一方阵，下半年的治堵任务依旧很重，面临着重重困境，希望多做努力。”
其实，单从治堵工作现场会在丽水召开这一点，就证明这些大城市的治堵工作还有待加强。
丽水半年来在地下空间开发利用，公共自行车系统建设等方面，走在全省前列。
“地下空间归位问题，丽水能突破，其他城市为何突破不了？”省政府党组副书记、省政府顾问王建满认为，只要想干、肯干，一定有路子，治堵的态度一定要端正。另外，丽水的“未堵先治”的理念值得学习，即与其先拥堵、后治理，不如防患于未然。
王建满还提到，浙大学生做了个杭州交通满意度的调查，尽管人群选择方面可能存在一定的问题，但总体3.1%的群众满意度摆在面前，让人很揪心。“杭州的交通治不好，会影响城市形象乃至浙江的形象”。
据了解，11月月底之前，浙江省将重拳出击，推出系列治堵招数：如制定全省城市道路，交通拥堵指数建设指南；深化“谈评论创”等治堵宣传教育活动；组建治堵专家服务团；重点推进地下停车场库挪用归位整治行动；建立健全省市两级治堵办学习制度；筹备召开县域治堵工作现场会等。
