进入夏季，杭城市民饱受着高温的考验和煎熬。
除此之外，每天上班还得面对早高峰的无奈。
高温、高峰，面对“双高”，市民该如何选择最“easy”的出行方式。
每种方式的高温指数、拥堵指数、低碳指数、出行费用又是多少呢。
8月7日，早高峰，我和我的3个小伙伴从武林广场西跑道出发，分别采用地铁、公交车、公共自行车、自驾车等方式前往钱江新城的市民中心，全程体验和感受“双高”下的杭州交通。
交通工具：私家车
耗时：42分钟
高温指数：☆☆☆☆☆
低碳指数：☆☆☆☆☆
拥堵指数：★★★★☆
出行费用：9.8元
体验人：施宇翔
浙江在线杭州8月7日讯(记者 施宇翔)早上7点30分，我驾车从杭州大厦出发，沿着环城北路向目的地进发。
相比其他几位记者，我所选择的方式是最轻松和舒适的。此刻车外温度为34℃，车内温度28℃。
在出发前，为了精确算出这趟出行的成本，我将汽车的油耗表和小里程表清零，到达市民中心后，将会得出一个数据，并计算出这趟出行的成本。
7点33分，车行至环城北路中山路口，此时我遇到了第一个红灯，但队伍并不长，等ing。
当然，整条环城北路还是一个排队通行的状态，这在早高峰是正常不过的事，今天的情况看，通行状况不错。
1分钟后，绿灯亮起，我驾车迅速驶出了这个路口。
环城北路靠近建国路这一段在修路，稍稍有些影响通行，不过右转车道比较空，我顺利来到了建国北路。
7点38分，建国北路体育场路口，此时再次遇到了红灯，好在队伍仍然不长。
接下去一直沿着建国北路往南开，几个路口都遇到了红灯，不过等待时间均在1分钟内，今天建国北路十分通畅。
虽然通畅，但车速一直没有超过40码，行一会，停一会。
7点47分，车行至建国北路解放路口，要左转进入隧道了，遇到了红灯。
这个灯等的时间比较久，在5分钟左右，等了两轮次，才驶出路口。
进入新城隧道后，路况变得格外通畅起来，整个隧道里不到5辆车。
7点57分，到达终点，钱江新城的市民中心入口。
不过，不要以为到达入口就算真正到了，对于开车的人来讲，把车停好，才算最终到达。
我打探了下，市民中心的地下停车库要8点30才对外开放，现在只有在门口等待了。
等待过程中，车子依然发动着，空调依然打着，油耗表就“噌噌”地上去了，没办法，这么热的天，不打空调实在难受……
8点22分，地下车库提前开放，算是完成任务了。
【体验报告】
单趟成本9.8元虽惬意凉快 但不环保
到达后，我观察了油耗表和里程数，从杭州大厦到市民中心，总共耗时42分钟，路途7.7公里，油耗为17.2升每百公里。
记者折算了下，这趟行程，共耗费汽油1.3244升，目前市面上93号汽油价格为7.40元每升，所以这趟行程的成本为9.8元左右。
看起来成本不高不低，且这种出行方式免去了忍受高温的“煎熬”，算是几种出行方式中最“惬意”的一种了。
但也不得不承认，私家车出行，对环境污染是最严重的。
另外，私家车出行，停车难也是一个大问题，往往达到了终点，还要担心停车的问题，杭州目前的停车位紧不紧张，相信私家车主心里都很清楚……
