一些中小型城市的交通拥堵情况还未达到一线大城市的程度，但随着私家车等车辆数量正逐年增加，交通拥堵问题开始显现。近日，浙江治堵基层行走进了丽水，金华，嘉兴。这些城市的治堵工作不仅做到了未堵先治，防患于未然，也为中小型城市治堵提供了优秀的范本。
浙江在线杭州8月21日讯（记者 俞雯祺 倪雁强）在杭州，公共自行车已遍布全城。
在被誉为“华东天然氧吧”、“浙江绿谷”的丽水，更是借着治堵的契机，快速构建起一张公共自行车网，倡导市民低碳出行的同时，也让市民爱上了在青山绿水中骑行，实现了治堵、环保和健身的一箭三雕。
治堵环保健身三不误
市民爱上那抹鲜艳的绿
开车耗油不说，还污染空气；公交车虽好，却满足不了健身需求；步行既能健身又低碳环保，可走多了有那么点累……
虽然单位离家只有3公里，但对于“挑剔”的市民蓝女士来说，这距离略显尴尬。而公共自行车的出现，倒是满足了她环保、健身的双重需求。
可解决“最后一公里”出行难题，同时又低碳环保，今年不少地市都打出了“公共自行车”牌来治堵。但无论从进度还是人性化举措来说，丽水都走在了前列。
今年2月以来，丽水市区共投入公共自行车2000辆，建了65个公共自行车服务点。在快速编网的同时，还不忘满足人性化的需求，像是开通租借点位查询功能，市民通过查询后可知道周边点位的车辆租借情况，以便于自己还车。
另外，和其他城市不同，丽水的治堵工作是与中国生态第一市、中国长寿之乡、“秀山丽水、养身福地”的城市定位结合起来的。因此，公共自行车也特地选择了鲜艳的绿色。
对于城市来说，那一抹抹鲜艳的绿色穿梭在青山绿林中，养眼怡人；对于广大的市民来说，在生态之都丽水体验骑行的乐趣，也是一种健康生活方式的典范。
前不久，丽水市委副书记、市长黄志平还带着一众机关干部骑车出行，为“绿色出行、快乐健身”卖力吆喝。
事实上，爱上骑行的丽水市民已经遇到了一车难求的局面。早在今年3月，市民小朱就办了自行车租借卡，每天下班后都会习惯先骑车在湖边溜达一圈再回家吃饭。她告诉记者，天热倒不是骑车的障碍，反倒是借不到车更头疼。
据统计，今年以来丽水公共自行车总租用量达46.8万车次，日最高租用量突破5300车次。为了满足市民的“绿色出行”的需求，未来五年，全市自行车将从现在的2000辆增加到10000辆，其中市区达到5000辆。
除此之外，丽水正在建设环南明湖慢行系统(包括步行和自行车系统，西起溪口大桥，东至水东大桥，全长约13公里)，为让游客和市民能在骑行的同时，欣赏优越的自然景观。
施工人员讲解花园中学操场地下空间规划图
治理停车难顽症
丽水把治堵之手伸入地下
10多年前，拥有一辆私家车是许多人的梦想，而今随着经济快速发展，私家车早已满路行驶或停放。目前，丽水市区的机动车保有量已经增加到了17.3万辆，而这个数字还在快速增长中。
对于丽水来说，车子多了路上倒不至于很堵，但停车难的问题却异常突出，尤其是在老城区。
半年来，丽水通过向下要空间，推进停车场“入地”，走出了一条“康庄大道”。以花园中学为例，通过规划设计操场的地下空间，未来将建设470个停车位。
除此之外，城北小学、中山小学、大洋路小学等11所学校运动场和丽青路三角地块、纳爱斯广场等8块场地，计划利用5年时间完成地下停车场改造，经初步测算改造完成后可停放机动车将近5000辆，能极大缓解老城区停车难问题。
今年以来，全市地下空间利用共开工54.8万平方米，竣工40.63万平方米，完成率为全省第一。新增专用停车位5671个，完成率达到189%，名列全省第一。
为此，省政府特地把全省治堵工作会搬到了丽水来开，让各地市好好学学丽水的经验。
