浙江在线杭州9月13日讯(记者 张冰)在接到网友反映的“孕妇坐电动车在钱江一桥滑倒”后，浙江在线民生帮帮帮记者实地体验了钱江一桥的非机动车道，发现确实存在一些问题：非机动车道太窄，且两边入口处均存在安全隐患。

　　浙江在线网友发帖，称自己老婆坐电动车在钱江一桥滑倒，头上缝了五针，肚子里三个月大的胎儿恐怕没有办法保住。

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　　《一桥左右两边地砖太滑导致滑到头颅骨折》

　　记者体验：漫步钱江一桥身后经常响起催促声

　　前两天，浙江在线民生帮帮帮记者实地体验了钱江一桥非机动车道，第一感觉就是：非机动车道有点窄。

　　从引桥走上钱江一桥，最大的感受就是非机动车道一下子窄了许多。两个成年人并排走在上面，显得非常拥挤。即便一个人走在非机动车道上，后面人若想超到前面，都需要侧身经过。

　　粗略估算，大桥两边的非机动车道分别只有1.5米左右。按照此前的公开资料，这1.52米宽的道路本应是“人行道”，而如今，自行车、电动车、行人全部挤在上面，通行确实显得有些紧张。

　　漫步在钱江一桥，游客更多的是想一睹当年课本中提到的“钱塘江大桥”的真面目，感受大桥的历史风采，领略钱塘江的波澜壮阔。

　　“嘀……嘀……”“麻烦请让一下”，在桥上走路或骑车，不时可以听到身后响起车铃声和招呼声，或者催促你往旁边让一下，或者催促你走快些、骑快些。

　　如果赶上有人逆行，简直等于在单车道上“会车”，双方都要小心翼翼，一方紧贴大桥外侧护栏，另一方紧贴隔离栏，然后慢慢擦肩而过。

　　非机动车道防滑处理不理想  雨雪天气走路都危险

　　钱江一桥非机动车道上发生安全事故并非第一次，相关部门此前也采取了一些有针对性的措施。但事实证明，安全隐患仍然存在。

　　去年，钱江一桥非机动车道地砖进行过“拉毛”处理，即通过机器切割，让瓷砖的表面变得更粗糙，路面的摩擦系数增加。今年年初，钱江一桥上又增加了隔离栏，将机动车道与非机动车道隔开，给行人和骑车人增加了安全系数。

　　民生帮帮帮记者在桥上观察到，半小时内大约有50多人从大桥两侧的非机动车道经过，其中有7人步行，有人在桥上拍摄钱塘江。

　　采访中记者了解到，钱江一桥是他们上下班的必经之路，他们对钱江一桥非机动车道上采取的安全措施有各自的看法。

　　骑电动车的李先生说，每次经过钱江一桥都要小心翼翼，骑太快怕滑到，骑太慢又担心后面的人催促。尤其是下雨天，更要加倍小心，他干脆下车推行过桥，比平时骑车要多花至少十五分钟。

　　“赶上下雨下雪，有时候走路都会摔跤，更不用说还推车在桥上走。”李先生希望有关部门能够进一步完善钱江一桥非机动车道的安全措施。

　　骑公共自行车的小赵告诉记者，每次上下桥他都会有些担惊受怕，因为桥的两端引桥上弯道很多，而且还有一定的坡度，稍不留神，就有滑倒的危险。只有在人很少的情况下，他才会骑得相对快一些。

　　非机动车道存在安全隐患  骑车滑倒是否属于工伤需认定

　　正在桥上散步的楼大伯感觉，自从地砖经过处理，又增加了隔离栏以后，非机动车道比以前安全了许多，但每逢雨雪天气，仍然会有不少人会在桥上滑倒，尤其是从引桥上桥的地方，弯道多、坡度大，稍不留神，就有可能摔跟头。

滨江方向上桥的入口处，有一块巨大的蓝底白字提示牌

　　在从滨江上桥的入口处，一块巨大的蓝底白字提示牌上写着：“雨天路滑请走人行道，地滑非机动车请推行”。在引桥与钱江一桥之间，道路两侧设有隔离桩。这个地方的坡度相对最大，尤其是雨雪天气中，从这里下桥更需要十二分的注意。一不小心，就会由于刹车或其他原因摔倒，如果此时车辆较多，甚至会形成“多米诺骨牌”现象，一倒倒一串。

　　前几天，王先生和爱人在钱江一桥经历的，就是这样的场景：雨天、路滑、骑车、刹车、连锁反应、受伤。

　　上下班路上在钱江一桥非机动车道上受伤，算不算工伤？王先生曾委托浙江在线民生帮帮帮咨询关于工伤认定的问题。

　　根据《工伤保险条例》，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的可以认定为工伤，但需要提交公安机关交通管理部门或者其他相关部门的证明。

　　而根据《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人。

　　王先生与爱人下班途中发生的这起事故，是否属于工伤，还要根据交警部门的事故责任认定，由工伤认定部门来判断。

　　同时，如果网友对如何进一步增加钱江一桥非机动车道安全系数，如何防止安全事故发生有自己的想法和看法，可以在民情巷论坛发帖，或者直接拨打我们的热线电话：0571-85311890，我们将及时收集整理，并给网友答复。