人们来到城市，是为了生活；人们居住在城市，是为了生活得更好。
我们开出“大城市小细节”版面，搜寻城市细节，从细节着力，是想让以人为本成为这个城市的自觉，让这座城市更美，让这座城市里的人民生活得更加自在和幸福。
这座城市的公共设施、市政服务、街头巷尾、角角落落，如果你有建议或意见，觉得哪些地方有瑕疵，可以设计得更人性——
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@公共自行车
到去年底，宁波已有600个租赁网点，15000辆公共自行车。今年计划再新建200个网点，增加6000辆车。
不过，市民在使用时也碰到了各种问题，昨天，市城市客运管理局针对这些问题做了解答。
为什么有些网点租车难？
客管局：
现在全市一共发出了10万多张公共自行车租赁IC卡，忙的时候，每天租车量接近6万次。我们统计了过去近半年的自行车租借数据，发现借车也有高峰期。
工作日，租车早高峰为7:30-9:30，晚高峰为17:00-19:00；非工作日，早高峰为8:00-10:00，晚高峰为16:00-18:00。大家可以尽量避开这些高峰时段借车。
拿东门口这个网点来说，因为地处天一商圈，大家出行时间比较集中，借车也会出现潮汐现象。最忙时，一天租还的车子多达1400辆。所以借车难、还车难的情况都会出现。接下来自行车公司会对客流进行调查，分析客流规律，及时调整自行车的调度方案。
杭州经验：为了解决高峰时段的借车难问题，杭州市公交集团公共自行车公司自主研发了闸机式快速租还公共自行车服务点，建在火车东站枢纽东广场。它单个点最大蓄车量可达300辆，能极大程度解决目前“墩位式”服务点蓄车量不足、高峰时段租还车难的现状。
为什么有的网点没装雨棚？
客管局：
大家都很关心这个问题。加装雨棚可保护自行车，但也有安装的条件，要综合考虑市容环境、地下管线、是不是会影响市民生活等。
我们现在也在逐步对已建好的网点进行勘察，有些网点适当调整移位，可加装雨棚的尽量安装。
新建网点雨棚要怎样设计，我们也会征求市民意见，原则上要体现低碳环保，有宁波特色。市民的设计一旦被采用，我们会奖励。
借车还车出现故障怎么办？
如果出现故障，刷卡以后没有语音提示，可以打967277服务热线，工作人员会马上处理同时前去维修。
现在，大家也可以登录公共自行车官网(http://www.nbbicycle.com/)和官方微博(宁波公共自行车公司)，查询运营网点、租用常识等。接下来，会有更多功能完善和优化，比如网点动态查询、租车卡查询、在线服务、团队租车等。
杭州经验：杭州市民也曾反映还车难的问题。杭州公交集团向市民作出6项承诺，其中提到，将在地铁1号线各站点周边设置24小时公共自行车服务点(不含萧山、余杭)。
会引进实心轮胎公共自行车
客管局：
我们可能会考虑使用实心轮胎公共自行车，不漏气、不会破胎。新公共自行车的投放，计划采用社会捐赠形式。
杭州经验：杭州公共自行车分为充气式和实心胎两种，实心胎也有两种：纯实心胎和三角支撑型。
杭州市民的骑行体验，实心胎骑起来比较吃力，震动幅度也大。要说优点，就是不易被扎破，也不需要充气。两种实心胎相比，三角支撑型比实心胎略好骑。
杭州采用通过把手颜色区分不同车型：黑把手、轮胎没有气门芯，为纯实心胎；银把手、轮胎没有气门芯，是三角支撑型实心胎；其他的都是充气自行车。
都市快报 通讯员 方新年 林鸿 郑国江 记者 诸芸
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