绍兴诸暨网友全城“通缉”一停好几年的"僵尸车"

2014年03月18日 14:17:34

　　 浙江在线03月18日讯 如今车越来越多，“停车难”“行车难”成为市民头疼的话题。然而很多老旧的车辆却被扔在马路边、小区里，甚至被遗弃在繁华路段，不仅严重堵塞了道路、妨碍通行，更污染了环境，成为城市卫生的死角。近日，绍兴诸暨网友发起全城“通缉”行动，晒出的各种“僵尸车”照片让人触目惊心，同时也引起了交警部门的重视。

　　网友晒无处不在的“僵尸车”

　　日前，诸暨本地网络论坛里，一则《小区里停放的破车谁来管管？》的帖子人气最高。主题内容很简洁：“位于诸暨城区建安小区、城中小区、高湖雅苑三者之间的路边停放了一辆破旧面包车，停的时间最少一年多了，占据车道，不知属于社区居委会管，还是交警管呢？是否还有其他好办法，请各位高手支招。”

　　记者在现场看到，帖子所说的“僵尸车”就停在高湖雅苑正大门二三十米处的地方，面包车外表是枣红色，四个轮胎早没了气，车身多处锈迹斑斑，左侧尾灯已经完全毁坏，车内后排座位全都被拆除，只有驾驶座和副驾驶座两个座位。该车未挂有后车牌，而前车牌还在，车牌号为“浙DG1453”。

　　一石激起千层浪。很多网友也纷纷晒出身边的“僵尸车”。一时间，诸暨城区各个角落里的众多“僵尸车”被挖了出来晒在网上，甚至还有好事者比较起哪辆“僵尸车”更破更“古董”。同时，很多理性的市民也在反思：“这些无处不在的‘僵尸车’该去哪儿？”

　　“僵尸车”处理起来有点麻烦

　　记者从诸暨市公安局了解到，近年来，关于“僵尸车”的报警大量增加，显示这一问题已影响到市民正常生活。

　　诸暨店口镇江东社区停了一辆没有车牌的皮卡，10个月过去了，主人始终没出现。“这不会是一辆赃车吧？或者是否涉及刑事案件？”热心居民杨先生越来越觉得不安，便向店口派出所报了警。

　　民警来到江东社区现场，只见一辆白色小皮卡停放在社区停车场墙边，车身有大片锈迹，看得出已经停放了很长时间。由于没有车牌号码，民警只能打开引擎盖查看这辆车的车架号。民警通过车架号找到了该车车牌号，并查到这车属于一家公司，民警打电话给该公司相关负责人，得到这么个说法：“这辆车我们公司已经报废了，没啥用就扔在了这里。”

　　最后，在警方的调处下，该公司派人将这辆报废车运走了。

　　“一般被遗弃的车辆基本都是报废车，不少人对于报废车的处理，与这家公司的做法很类似，但这是违法的。”负责处理此事的民警说，车辆达到国家报废标准，或虽未达到标准但因其他原因造成车辆严重损坏，且无法修复，都是要依照政府规定强制报废的，不是随便找一个地方一扔就完事。不过，有些单位和车主为了图方便，就直接找个地方把车停着就不管事，时间长了也就成了所谓的“僵尸车”。

　　像这辆能查到“户主”的处理起来还稍微便利些，对于连主人都找不到的“僵尸车”，处理起来还着实有难度。“并不是所有‘僵尸车’交警都有权拖车处理。停在机动车道和非机动车道的‘僵尸车’，一般由交警进行拖车处理。而对于停在小区内的‘僵尸车’就比较麻烦，如果小区为封闭式小区，有物业管理，则交警无权进入拖车。”诸暨市交警大队副大队长杨天均说。

　　“僵尸车”究竟该去哪儿？

　　在采访中记者发现，这些“僵尸车”普遍都是些老旧或报废了的面包车、普桑、捷达等。那像这些车辆究竟该怎么处理？

　　记者从诸暨市车管所了解到，车辆到了报废时限或有了难以修复的严重问题，就应该报废，随意停在路边不管，或将车交给收废品的解体销毁，都只是把车变成了“僵尸车”，因为它们在这个世界上存在的记录却没有跟着消失。

　　报废车辆正规的手续是，到车管所申请注销。注销时必须要有回收公司的报废单，即国家汽车回收证明才可申请。具体报废手续流程如下：车辆所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到正规的报废机动车回收企业；工作人员按照行驶证与车辆的发动机、车架号码进行核对；核对无误后拍照及出具进仓单，并开具报废汽车回收证明，最后把车辆解体；随后5~10个工作日，回收企业会去绍兴市车管所集中代办车辆注销手续。

　　目前诸暨只有一家正规的国家定点的报废机动车回收企业：浙江新世纪再生资源开发有限公司诸暨分公司，其车辆报废的仓库位于诸暨城区暨阳街道同乐下村张庄自然村。车主在办理好相关手续后，可持相关证件到该公司处理报废车辆。如果车辆已经报废到寸步难行的地步，车主只要拨打87215102报废热线，回收企业可以派拖车来拉，诸暨城区内免费。

　　至于车辆报废的价格，该公司负责人侯巨东说，无论是皮卡还是宝马车，都是按废钢铁价收购。

　　侯巨东介绍说，一辆普桑最后的回收价大约在600元左右，面包车400元。不过重型车还有相应的报废补贴可以领取。

　　在侯巨东的印象里，他们收到的豪车并不多。“豪车一般都转户到外地，或就在家停着。”侯巨东说，之前2010年政府对这类小型车辆有过报废补贴，每辆在8000元到1.8万元不等，但是这个政策只实行了一年半时间。“也就是这段时间，我们接到的主动报废车辆忽然多了很多。”侯巨东说，有些报废车辆的车主希望政府能出台以旧换新的政策，以促使“僵尸车”到应该去的地方。

来源：绍兴网作者：编辑：黄杭艳(实习)