图为当地村民搭建的临时帐篷，以阻止建设方进场施工
藤桥镇戴宅村有一块面积为81亩的二产用地，按照原先租赁合同约定，这里要在2011年11月13日开工建设一个货运物流园区。但由于当地村民的强烈反对，时至今日这块土地依然一片荒芜。日前，记者接到物流园区方的反映说，一个建设项目一直悬而未解。
3月25日下午，鹿城区藤桥镇副镇长武连春在接受记者采访时表示，该问题属于历史遗留问题，镇政府工作小组此前已经多次召集当事人双方进行了协商，但因双方分歧较大，未达成最终协议。“我们将于近期再次召集双方协商处理。若仍不能达成协议，建议双方通过法律手段维护自己正当利益。”武连春说道。
货运物流园项目遭遇“落地难”
3月25日上午，温州东东货运有限公司负责人徐先生向记者反映称，自己和他人在藤桥镇戴宅村共建一个物流园区项目，自从办完各项审批手续后，于2011年11月13日开工建设，却遭当地村民以各种方式阻挠工程施工，致使工程建设至今无法正常推进。
按照原先规划，该物流园区建成后将分作业库区、宿舍、食堂等区域，配套的有酒店餐饮、停车场、加油站、汽车修理，可容纳百多家托运部入驻。
随后，根据徐先生的指引，记者找到了这块建设地。在这81亩土地中，除了几排两三层楼高的简易铁棚架，其余是杂草一片。该项目目前基本已经处停滞状态。
徐先生称，两年间，虽经藤桥镇政府历任领导牵头协调，但均未彻底解决该起纠纷，“按照原先的预算，这个项目投资大约为1个亿，但到目前为止实际投入为上千万元左右，包括厂房设计费、基础填方、配套设施费、部分基建工程费等。现在进场的设备荒置工地上，损失惨重。”徐建东说道。
此外，在该简易铁硼的不远处，还有一个用大帆布搭建的临时简易帐篷。“这里面就住着当地的村民，一旦我们开始施工，就出来阻挠。”徐先生无奈地说道。
租赁合同签署后，一些村民说出租程序非法
据了解，藤桥镇戴宅村位于绕城高速仰义出口与330国道之间，全村共有1210人。2003年以来，该村被征用土地813亩，返回二产用地81亩。
2011年4月至9月，戴宅村召开五次村两委会议和三次村民代表会议，商讨二产返回地出租事宜，就出租事宜征求村代表意见。最终超过三分之二的户代表表示同意并签署二产出租授权书。
2011年10月30日，戴宅村村两委与温州东东货运有限公司签署租赁合同。然而，就在合同签订后的一个月后，就陆续有部分戴宅村民联名致信区及以上信访部门。
从2013年10月开始，戴宅村进行村级换届选举。新一届村两委也决议通过各种方式方法来统一村民的想法，并与东东货运有限公司进行协商，要求暂缓施工。2013年12月20日，东东货运公司进场施工，结果受到村民阻挠，由于双方互不让步，部分村民砸毁施工车辆挡风玻璃，当地公安局治安大队现场拘留了三位肇事村民。
一位不愿透露姓名的村民介绍说，村民之所以阻挠项目落地，主要是认为出租程序非法，此外还包括对出租价格、以及租赁合同中部分内容存在异议。
当地政府：将再次召集双方进行调节
鹿城区藤桥镇副镇长武连春介绍说，针对村民反映的情况，藤桥镇已经成立了3个工作组专题研究解决该问题。从2013年12月开始，先后三次组织双方进行谈判，但由于双方分歧过大，一时难以形成共识。
“目前，我们已组织专门力量，分别与戴宅村村民和东东物流公司密切沟通，耐心做好引导工作，考虑到双方在合同履约上都存在一些问题。”武连春说，镇政府目前正深入村里调查摸底和联系企业代表，做好沟通工作，争取早日形成统一意见。
“根据前期谈判形成的共识，我们将于近期再次召集双方协商处理。若仍不能达成协议，建议双方通过法律手段维护自己正当利益。”武连春说道。
不过徐先生表示，当初与很多股东一起投资这个项目，如今一再拖延，损失巨大。自己也是响应政府的号召，以感恩的心态来回报家乡，参与家乡的经济转型发展，却没想到遭遇阻挠，感觉很伤心。
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