30年前，出行难、买票难、乘车难，人们望出行而却步，30年后，出行快，买票快，乘车快，人们出行简单快捷，还有把出行当成享受的，便自驾游了。
弹指一挥三十年，我们看到了现代都市的一片生机勃勃，交通工具类别繁多。品牌轿车从街头穿梭而过；公交线路大大增加，许多车上还安装了移动电视；出租车招手即停，私家车更是以惊人的速度增长。在乡村，公交车也陆续通到了家门口，大巴、中巴、小巴随你选，叫出租车也不再是难事。
回顾“出行”之变，面对如今四通八达的出行方式，让人感觉到的不仅是时代变迁的变化，我们感受到了更多生活质量的提高和幸福感的提升。
湖州在线讯12月9日上午，家住湖州市吴兴区文苑社区的潘阿姨，和很多市民一样，办好公共自行车IC卡，加入到了低碳出行的骑行队伍中。 “如今的交通出行相比以前真是方便了不知道多少倍。”潘阿姨说道，“30年前，我从轧村来湖州，还要坐轮船，现在我和老伴回一趟乡下，要么坐城乡公交，要么打的，还可以让儿子送过去。”
关键词：从坐船到高铁
潘阿姨今年61岁，30多年前，作为吴兴区织里镇轧村的一名普通农村人，她并没有窝在家中，而是在改革开放的大好时光下，大胆地从农村走出来进行了下海经商。 “当时，轧村做绣花枕头和被套的也不少，我就把家里做好的产品拿到西安上海等地去销售。”潘阿姨说道，“可是，当时交通非常不方便，去趟西安还要转上好几次车，首先是去湖州城里，当时由于汽车班次很少，因此坐船比较多。”一聊到过去那些往事，潘阿姨的话匣子也一下子打开了，她告诉记着，当时坐的轮船他们叫作机帆船，票价4角5分钱，花上大约2个半小时的时间坐到湖州北门渡口，位于现在的潘家廊。然后再到老汽车站坐车去南京转火车，到达西安起码是2天1夜之后的事情了。
“真是没法和过去比啊，就在今年7月1日高铁开通后，我和老伴就去了次西安，坐高铁过去的，花了10多个小时就到了，这要是换做30年前，哪怕是去上海和杭州也要花上10多个小时啊。”潘阿姨告诉记着，“当时，在湖州南门轮船码头坐轮船要是从下午的4点出发到上海已经是次日早上6点了。上周日我和老伴还坐高铁去了次上海，才2个小时就到了。”
关键词：从永久自行车到私家车
上世纪70年代末到上世纪80年代初期，永久牌自行车也开始在部分家庭中使用。“我记得差不多在1983年左右，我和老伴在当时的湖州老城区高墩头社区安了家。家里添了两个宝贝，一个是我们的孩子，另一个是28型永久牌自行车，我老伴常把它拿出来比作当年的‘奔驰’‘宝马’。”潘阿姨笑呵呵地说道。“当时，家里的收入也并不多，只是为了做生意时送货方便些便买了。”
就在自行车从老款到登山车再到赛车，逐渐被普及后，年代也已经来到了上世纪90年代。潘阿姨家的生意也比上世纪七八十年代时好了许多。“那会我老伴已经留职停薪从厂里出来一起做生意了，我们也从生产绣花枕头改做商品生意。由于生意需要，加上老伴喜欢钓鱼，在1992年至1993年的样子家里购置了嘉陵摩托车。当时，除了平常送货外，老伴带着孩子一起去河边钓鱼，看到日子渐渐地好起来了，当时我的心情也特别高兴。
可是，社会发展的速度依旧不可估量。就在潘阿姨还沉浸在嘉陵摩托所带来的喜悦时，1995年四个轮子的家伙进入了潘阿姨的生活中。“说起汽车，当时，我们买车自然也是为了做生意，家里也积蓄了一定的存款。当时，经常要回轧村和去花林皮鞋厂拿货。因此，车子也是不可缺了。”
如今已是退休年龄的潘阿姨夫妇，为了安全自己已经不开车了，但出行依旧很便利。潘阿姨说，“虽然以前回次乡下，如果不坐轮船，坐公共汽车的话，差不多4角5分钱左右，花上一个多小时才能到。但是，印象中应该是到了1995年之后，出租车公交车，便渐渐地多了起来。出门也不一定全部要自己开车了。特别是现在渐渐上年纪了，出行依然很方便。”
“现在的交通出行方式很多。在新闻报道中了解到，如今添加的公共自行车也是为了解决我们市民的最后一公里路程。还有什么能让我们感到出行难呢？”潘阿姨说道，“我感觉，我们从艰苦的年代走来，见证并感受着三十年的点滴变化，是一件非常幸福的事情。”
从辗转不便的公众出行，到自行车、摩托车、私家车，再到城市城乡公交、城际快客、高铁、城市公共自行车……潘阿姨经历的三十几年出行变化，正是改革改变百姓生活的真实写照。(胡世明)
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