浙江在线05月21日讯（今日早报记者 魏皓奋）小河街道大封闭综合管理涉及余杭塘路和塘河新村两个社区，面积达到0.5平方公里，涉及居民4088户、11037人口。
大封闭范围内有东西向道路2条，分别为三宝西路和塘河路；南北向道路3条，分别是塘河一、二、三弄；区域共有6个出入口分别与教工路、莫干山路、余杭塘路交接。
和许多杭城老小区一样，这两个小区车辆多、车位少，停车乱，造成道路拥堵，绿化严重破损。许多居民反映，晚上停车特别难，辖区范围道路上全都是车，在道路两侧无序停放，见缝插针。
统计显示，大封闭区块内现有划线泊位137个，常驻人口机动车拥有量512辆，流动人口机动车拥有量138辆，机动车总拥有量650量，停车缺口达513辆，划线泊位远远无法满足机动车停放需求。
公交车、公共自行车全覆盖；增加停车位；鼓励居民“拼车”出行……为缓解小区停车难、行车难，杭州拱墅区小河街道计划投入890万元，对辖区内的余杭塘路社区和塘河新村社区进行改造，在今年9月推出“大封闭综合管理”升级版。
通过实施大封闭综合管理，预计能增加停车位328个，增加错时停车位173个，使总停车泊位达到638个，能缓解大部分有车居民在小区内停车难和行车难问题。
目前，在大封闭范围内，塘河路上有一个30路公交车站，该线路直达市三医院、浙一医院、新华医院等医院。同时，该公交线路还接驳地铁1号线的西湖文化广场站。
“区域内的现有公共交通条件比起其他一些老小区来说还是不错的，但还不够完善。”小河街道办事处副主任黄胜说：“塘河新村大封闭提出了打造‘邻里型公交社区’的思路，要达到公交车300米范围全覆盖和公共自行车150米全覆盖，实现公交车、公共自行车、地铁之间的换乘接驳，方便居民出行，希望达到居民少买车、少开车的效果。”
初步计划在大封闭范围内规划新增2处社区公交小巴停靠点，为远期设置社区接驳巴士预留(接驳地铁2号线沈塘桥站或幼儿师范站)，新增3处公交自行车服务点。
机动车无序停放，道路两侧见缝插针
公交车、公共自行车全覆盖
黄胜说，大封闭管理将体现几个特色：大封闭、小循环，增泊位，进公交，拼车行。
而在具体工程实施上，主要是拓宽道路，增加、合理规划停车位，提升绿化，小区内单向内循环，引入智能管理系统。
“智慧管理”主要体现在缓解停车难方面，打算在社区路口设置显示屏，上面有停车地图和车位信息。后期还将结合APP软件开发，居民可以通过手机找车位。
同时，小河街道还将在“拼车”上做文章。黄胜说：“在计划实施封闭式管理之初，社区进行入户征求意见，同时调查拼车意向、目的地等信息，为探索网上拼车和手机拼车打基础。”
进公交、拼车行，目的是减少辖区居民对自驾车出行的依赖，降低居民购车的需求，否则再多的停车泊位也解决不了不断增长的机动车停放需求。”
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