头门港疏港公路跨海大桥在阳光的映照下更加雄伟壮观。
长期奋战在头门港工地上的建设者们
浙江在线06月24日讯 2009年12月，头门港疏港公路一期工程开工；2012年1月9日，疏港公路跨海大桥打下第一桩；2013年12月25日，临海头门港新区挂牌成立……经过广大建设者四年多的日夜奋战，头门港大桥今日全线贯通，年底实现开港。建设中心大港的梦想，已经日益真切而清晰地展现在我们的眼前。
在台州版图的东面，正诞生着一个奇迹。
站在北洋围垦大坝上向东远眺，一条“巨龙”蜿蜒在海面上，将陆地和头门岛相连。临海市委常委、头门港新区党工委书记、管委会主任、杜桥镇党委书记林先掌说：“头门港今年年底实现开港，这对沿海开发意义重大。我们要扎实开展群众路线教育实践活动，深化‘以实干论英雄’工作竞赛，以港口建设引领沿海开发，立足沿海大平台抓产业转型，为台州撤地设市20周年献礼。”
2011年2月25日，浙江海洋经济发展示范区上升为国家战略，头门岛作为全省“一核两翼三圈九区多岛”海洋布局中“两翼”之“南翼”的关键节点，列入港口物流岛和重要能源资源储运基地规划。
头门港新区陆域面积136平方公里，海域面积1200平方公里，是台州沿海产业带的重要平台。目前，新区累计完成总投资47亿元，台州中心港区已初具规模。
登陆头门，港口主体工程加快推进
头门港疏港公路跨海大桥，全长15.6公里，它是台州中心港区——头门港连接陆地的重要枢纽工程。“现在，我们正进行疏港公路海上段路堤护栏浇注等收尾工作。”省交工集团头门港跨海大桥项目副经理叶以挺介绍，
我们沿着疏港公路路基大坝，驱车一路向东前进。临海头门港新区管委会港口办主任潘正松指着右前方洋面上一艘工程船介绍道：“这是我们正在铺设的我国首条20千伏海底电缆，整个电缆线路总长13.65公里，其中海域部分长13公里。7月份，头门岛将实现通水、通电。”
吊臂高悬，车辆穿行如梭，在头门岛上，我们看到施工现场一派如火如荼的景象，首个2万吨级码头雄姿初现。“头门作业区码头一期工程进展顺利。目前，已完成年计划的57.8%，占总计划的82.3%。码头工程主体结构基本完成，港口配套设施建设正加快，货代、船代、引航等港口软件服务设施正在积极筹备。”潘正松表示，目前正全力以赴积极备战开港工作。“争取11月前，完成码头机械设备采购、安装及调试、通航安全设施、港池疏浚、航标设置、码头防污评估验收等工作。”
破难攻坚，政策处理工作有力跟进
头门岛政策处理工作是影响头门港区开发建设的一个重要节点。据统计，岛上共有常住人口72户、250人，大小岛屿9座。
“我们发扬了‘钉钉子’精神，多部门联动、发动群众、宣传政策，及时化解各类矛盾纠纷，保证了工程无障碍施工。”头门港新区管委会社会事务管理局局长方旭疲惫神情里透出一丝欣慰。
早在2012年，头门岛大沙湾和大沙民用码头的政策处理工作，在长达一年的时间内一直未取得实质性进展，并多次发生阻工事件，影响了疏港公路和头门作业区工程的开展。
临海市成立了以市委书记任组长的专项工作领导小组，抽调临海港区、上盘镇精干力量，组织项目攻坚。临海市委常委、常务副市长张招金带领相关部门负责人多次登岛现场办公。工作组及时调整工作思路，着手开展调查摸底、岛上资产评估、征迁政策研究和工作方案制定等工作。管委会、上盘镇、村两委工作班子日夜加班，召开头门村两委会议和村民代表大会，进行耐心细致的宣传发动，落实补偿措施。最终，大沙民用码头政策处理工作取得关键性突破，同时完成岛上9.2公顷石料场政策处理工作和岛上军用设施处置工作。
方旭说，对于眼下的政策处理工作，他们也均从以人为本的角度出发，依法依规进行。像头门岛供水、供电工程工期只有短短5个月，政策处理涉及杜桥镇3个办事处29个行政村，上盘镇12个行政村。新区管委会就会同杜桥镇、上盘镇成立攻坚小组，“五加二”、“白加黑”连续奋战，15天时间攻下川南办事处16村的政策处理工作，20天时间完成市场办事处12个村和上盘镇12个村的政策处理，没发生一起阻工事件。今年3月份，在北洋场地填筑区组织“清塘拔钉”专项行动，对非法侵占滩涂的养殖塘进行了强制清塘放水；拆除新区范围内各类违法建筑1.5万平方米，基本实现新区零违建。
精益求精，狠抓工程质量安全管理
头门港建设是百年大计，头门港新区管委会会同浙江头门港投资开发有限公司等有关参建单位，始终把工程质量放在首位，狠抓工程质量安全管理。
海上施工环境比河港施工环境复杂，地质条件的不可预测性更大。施工海底淤泥层之厚十分罕见，并且伴有厚薄不一的夹沙层。跨海大桥工程专家组共有9名专家，全部为教授级工程建设技术专家，其中一人为中国工程院院士。经过几次试验，解决方案出炉了。在半年内，跨海大桥488根钢管桩全部打设完成。
“工程质量安全，是保证顺利开港的首要条件，我们必须倾全力为之。”浙江头门港投资开发有限公司总工程师杨洲说。实现年底开港，是台州人民的共同企盼，近阶段，头门港新区部署开展质量安全生产月活动，不断强化安全规章制度建设，每月召开例会，定期研究安全生产形势，现场查纠安全隐患。
建立健全重质量、抓安全的工作机制，是头门港工程顺利推进的重要保证。头门跨海大桥工程在桩基础钢围堰施工过程中，项目部创新采用边冲孔边沉放钢围堰的施工工艺，有效解决了超厚片石回填区施工难题，以平均12天/根的速度提前完成了沉放任务。
在大竹山岛上，我们看到施工现场随处都有安监员在监管，重要部位都张贴着工程安全生产制度。去年上半年以来，公司还调整充实了安全生产委员，配强本部安全管理人员，强化施工、监理单位的安全队伍建设。目前，公司以及各外协单位共设有安全管理机构24个，配备专职安全管理人员、安全专监37人，兼职安全员42人。
通过各方努力，如今头门港工程“平安工地”创建硕果累累，一期码头项目被台州市港航局评为“示范工地”，跨海大桥项目和码头项目被省质监局评为省级“示范工地”，没有发生一起安全质量方面的事故。
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