浙江在线07月26日讯 (浙江日报 记者 方力 通讯员 廖启荣 盛相良)清晨5时，歼击轰炸机缓缓地从机棚滑出，在跑道上加速、起飞！巨大的轰鸣声响彻上空……驾驶战机的是女飞行员。日前，记者来到空军驻杭某部，走近这群我国首批战斗机女飞行员。

　　这支部队目前共有5名女飞行员。和记者想象中不同，她们看起来很腼腆、纤瘦。“别小看她们，个个都很努力，体能好，不会输给男飞行员的。”教导员杨雷笑着说。

女飞行员在指导记者（右一）用旋梯训练。 潘培 摄

　　“只要天气允许，我们每天都要参加飞行，或者为飞行做准备。”来自陕西的女飞行员孙美说。为避开最热的时间段，她们的飞行训练时间调整为每天早上5时至10时，晚6时或晚7时至晚11时。白天的其他时间，她们会在一起研究战术、学习飞行知识。

　　来自辽宁的女飞行员吕品告诉记者，在高温天训练，她们依然全副武装，飞行服、飞行靴、头盔等一样都不能少。从机棚滑到跑道上准备起飞的时间里，驾驶舱非常闷热，衣服会湿透。等飞机起飞后，舱内的温度迅速下降，衣服干了后紧紧贴在身上，很不舒服。这一冷一热的变化，让她们的身体也经受着考验。

　　每一名女飞行员都从严格的地面训练开始，除体能训练外，还有技巧和身体极限训练。

　　几位女飞行员带着记者来到训练场。除单杠、双杠，场地上还有两个不常见的器械：旋梯和滚轮。旋梯像一个梯子，3米多高，以中间一根横杆为轴，可以前后360度旋转。而滚轮为圆形，一人多高，可以左右360度旋转。她们平时训练，在旋梯上要1分钟内完成正反各20圈旋转，在滚轮上要40秒内完成正反各20圈旋转。这些听起来挑战人体极限的训练，对她们来说已经是最基本的挑战了。

　　记者走到旋梯旁想尝试一下，双脚踩在最下面的横杆上，双手抓住两边，像荡秋千一样，前后摆动起来。“姿势不正确！”这时，站在一旁的女飞行员们赶紧走过来，一边指导一边演示给记者看。原来，标准动作应该是左脚踩在最下面的横杆上，右脚从上面一根横杆的上方穿过去，再往下穿过最下面的横杆，用脚背抵住。而双手则由外到里从左右两边的空隙中穿过后再抓住横杆，双手双脚夹紧旋梯，这样可以防止在空中旋转时身体掉落。

　　动作标准了，可记者不管如何使劲，旋梯却纹丝不动。短短几分钟，记者的前臂被勒得又痛又红。再看旁边的女飞行员，启动、停止、前后摆动幅度，都控制自如。来自山东的女飞行员张潇安慰记者，她们刚开始训练旋梯和滚轮时常常头晕、恶心。可吐过了，尽管一脸苍白，她们依然重新站到训练场上，“因为我们选择了，就要坚持到底。”

　　训练艰苦，而淘汰更为残酷。2008年夏天，初教阶段毕业时，张潇得知高教阶段要直接上歼击机，如果技能无法快速达到要求，就可能被淘汰。张潇每天凌晨3时起床训练，不飞的时候就研究、学习，到晚上10时左右才睡觉。一次，在空中做特技动作时，一过顶点，她瞬间“黑视”，眼前一片漆黑，什么也看不见，这在飞行中是非常危险的。原来，是她夏天训练量大，体力透支，出现了“黑视”的生理现象。教员让她改善营养、休息好，终于帮助她克服了各种困难。

　　每名女飞行员在不同时期会碰到各种问题，但她们始终崇尚荣誉至上，从不轻言放弃。不管天气多热，她们的训练依然继续，“男飞行员能做到的，我们一定也能做到！”姑娘们坚定地说。