浙江在线8月1日讯(浙江在线记者 黄兆轶)昨天中午11时许，杭州地铁4号线在建路段发生塌方透水事故，地点位于杭州富春路和兴业路之间。由于地铁施工时挖破旁边的河道，导致河水倒灌至杭州地铁4号线市民中心站的基坑。

　　事故发生后，杭城多部门第一时间赶到现场施救。今天，浙江在线记者再次回到塌方现场，救援人员表示，车站内的积水估计后半夜（明天凌晨）能排干，而地铁方面暂时推断，昨天的事故可能是现场土质的原因。

　　截水围堰加固完成

　　积水预计明天排干

　　今天上午10点多，记者再次来到事发的地铁施工现场。记者看到，新塘桥下河床塌陷位置两侧的截水围堰已经成功堵住了水流，塌陷处还有一小滩积水，工人们说是因为大雨造成的。

　　截水围堰目前已经基本加固完成，昨天，武警等部门就在新塘河上筑起了三道拦水的围堰，原先只用棉被、泥土加固，现在加入了沙袋、混凝土等材料来加固。围堰高度超过水平面1米多，虽然接下来两天，杭州因台风影响会持续降雨，水平面有可能上升，但是现场附近已经提前准备了很多沙袋，以防止意外发生。

　　目前，由于地铁现场仍在抢险阶段，地铁站附近的富春路、新业路部分路段仍处于封道状态。

　　地铁集团工程一部副部长明刚介绍，经过14台水泵的一夜抽水，目前市民中心站内水位明显下降，已降至1.5米，抽排仍在继续，相关的清理工作也已经展开，“以目前的抽水状态预计，后半夜(明天凌晨)站内的积水就可以排干。”

　　不过，由于近几日持续降雨，雨水会从露天的基坑灌入积水的地铁站内，所以积水具体何时排干仍需视情况而定，“我们对于设备这块还会加强，应对天气原因的影响。”

　　事故或因土质问题

　　幸未造成人员伤亡

　　今天上午11点，杭州市地铁集团对这次事故第三次做出通报。

　　通报会上，明刚说：“昨天早晨7点多，施工过程中就发现了细小的漏水，随后马上就启动了预案。也制定了一些抢救措施，比如加固围堰，控制河水水位等，不过最终还是没有挡住。”

　　中铁十六局轨道集团副总经理施振东介绍，塌陷发生后，在盾构机里作业的人员都安全撤离了，没有造成伤亡。

　　至于事故原因，明刚表示，抢险目前还没结束，事故原因正在调查。只能简单推断。“这个地方是河道底，土质条件非常差，都是粉砂土，流动性非常强，很容易产生流变，这是一个因素。其次，这个地方经过几次施工，扰动非常大，几个因素叠加，很容易产生水土流失，造成塌陷。”明刚说。

　　明刚还说：“在这种环境下施工，我们都有预案的，围堰就是第一道措施，车站里面也有隔水墙，还有加固措施，在目前的状态下，应该比较全了。不过做地下工程，不可预测的因素很多。”

　　目前，根据预案和专家意见，地铁集团已经在渗漏点的两侧做了两个拦截的围堰，防止河水大量涌进车站，同时对渗漏形成的漏斗进行一个回填。另外在车站两侧也砌了两道封堵墙，防止河水流到其它车站。

　　地铁集团总工程师称

　　事故对4号线工期影响不大

　　塌方透水事故对4号线的工期有没有影响？对此，杭州地铁集团总工程师张金荣回复媒体说，影响不大，开通计划应该不变。

　　今年，地铁建设二期计划全面启动，地铁4号线一期行动最快。地铁4号线一期中的首通段(彭埠站-近江站共10站10区间)计划明年上半年开通。

　　纵观杭州地铁线网，地铁4号线一期建成后，杭州市中心将初步形成由1号线、2号线东南段(萧山朝阳站-钱江路站)和4号线构成的地铁“小环路”。而剩余路段，也就是近江站到浦沿站，计划2018年建成。