驾驶飞机或许并不是那么复杂，但实际要拥有一架私人飞机，并飞上天空，在目前看来依然困难重重，其中涉及到巨额的成本和相关部门的层层审批。

首先，要购买一架私人飞机，价格就是一道很大的门槛。私人飞机价格基本在百万起步，价格跨至千万甚至上亿。购买私人飞机后，即使停在那里不开，每年依然需要做保养。很多零件都有更换期，即使不开，到了期限依然要更换。

高额的养护费，对于一些身价过亿甚至几十亿的企业家来说，是小事，但是拥有私人飞机的企业家依然是少数，其中有一个很大的原因：私人飞机上天和落地前需要相关部门层层审批。上一次天，也许只要几分钟甚至几个小时，但之前的审批可能需要数月之久。审批通过后，飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。

由于审批手续的繁琐，国内很多飞行爱好者都会选择“黑飞”。“黑飞”是指没有经过相关部门审批，私自在空域内飞行的行为。

“黑飞”爱好者们表示：“一般在一些山区，只要把飞行高度控制在300米以下，一般可以逃过相关部门雷达的搜索。”

近日，有网友称位于杭州沈半路上的一家某品牌汽车4S店内突然出现了一架直升飞机。今天上午，浙江在线记者来到了这家4S店。

在展厅进门位置，记者一眼就看到了那架直升飞机。白色的机身，透明的机舱，超长的螺旋桨；周围时不时有人上前合影，这架型号为罗宾逊R22的美制直升机很是扎眼。

展厅负责人王珍开告诉记者，这架直升机只是他们一个展示用品，并不是用来销售的。“没想到这几天有这么多媒体来拍，我们也觉得很意外。”

王珍开说，他们的这个展厅明天要开业，主要销售公司旗下的几款房车，这架直升机只是一个展示品，当然，如果在最近两个月下单购买公司旗下的房车，将会获得一次乘坐直升机升空观光的体验。

日前，新昌女企业家、万丰奥特董事长陈爱莲从新昌到温州开会引起热议。为参加“知名浙商走进温州”对接会，她是坐自己的直升机去的。或多或少，人都有过这样的梦想：可开着私人机上班，或者周末带着家人乘机去野外烧烤等；但是目前在国内，要合法合规地“飞起来”不是件容易的事情。

鉴于国内飞机制造业目前对民机市场缺乏关注，购机者多数选择进口机型。

购机者根据用途和预算，敲定机型及价格、选装配置、备用航材、交货期、售后服务等各项细节后，买卖双方及代理方签订三方购买合同，并支付购机定金。

与此同时，购机人应该找一家托管飞机的通航公司，由通航公司出面，向国家民航总局提交购机申请。申请材料包括申请表、飞机购买合同副本、托管协议复印件。一般来说，获取购机批文需要三五个月。

在后续的飞机购买及使用过程中，托管公司可以为购机者提供执行飞机的清关报税、日常维护、航线申请等工作。当然，由通航公司托管的年费不菲，一般会占到机身价格的10%以上。

一般而言，私人飞机都是定制化生产的，从支付定金下单生产，到最后验收飞机，要一年到一年半的时间。

6月20日，一架美国西科斯基飞行器公司生产的直升机由集装箱装载进入梅山保税港区四海物流查验场地，这是宁波口岸首次整架进口直升机。

随着低空飞行政策破冰，私人飞机市场已开始火爆，小型直升机因为不需跑道、大机场等配套硬件设施要求，特别适合中国的国情，且可以烧97号汽油，自己动手装配修理，小巧灵活甚至可以停放到车库里，深受中国客户喜爱。

此次宁波口岸进口直升机的公司是宁波的一家民企——宁波捷德航空技术有限公司。上海捷德航空技术有限公司总经理许家庆告诉记者，随着国内改革开放程度的增加，直升机越来越受到市场的欢迎。“随着低空开放，国内对直升机的需求越来越大。”

据介绍，捷德航空将在梅山港区保税成立宁波首家飞机5S店，占地约18亩，内设直升机展示销售、起降、维修维护等功能区。

浙商私人飞机潮早在2005年前后就已涌动成势。2005年初，萧山富豪裘德道斥资6500万元买下全球最先进的私人公务机“首相一号”，轰动一时。此后，浙江的富豪们“跃跃欲试”，纷纷购入自己的私人空中座驾。