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        浙江在线杭州8月14日讯(浙江在线记者 黄兆轶)停车排队太慢？拿卡收费耗时？ ETC车道的出现解决了这些开车上高速的烦恼，而且原先只在浙江省内联网的ETC已经实现了长三角联网运行。2015年，ETC还将实现全国联网。

　　我省已建749条ETC车道

　　10辆车有2辆使用ETC

　　今年以来，交通运输部加快了全国ETC联网的工作进度。要求北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、江西等省、市年底完成联网。而在2015年底，则要基本实现全国ETC联网。

　　记者从浙江省公路局了解到，截止2013年6月，全省高速公路实现“ETC全覆盖”。目前，我省ETC车道总数达749条，位居全国前列；已建成300个ETC服务网点，现用户总量达48万户，即将突破50万，ETC通行使用率已近20%。路网内ETC车辆通过收费站平均时间为3秒，效率提高近5倍。

　　ETC系统即将升级

　　“按实收费”指日可待

　　虽然，ETC车道有不少优势，但是其收费方式的弊端却屡受诟病。

　　众所周知，目前ETC采用的是最短路径收费方式。这种方式存在漏洞，例如，司机从嘉兴到绍兴，ETC统计的最短路径是通过嘉绍大桥通行，但是因为通过嘉绍大桥要收取额外费用，不少司机宁愿选择绕一点路。如果司机采用ETC付费，最终不管走不走嘉绍大桥，都会收取这部分过桥的额外费用。

　　有鉴于此，我省率先开展ETC车辆“按实际行驶路径收费”系统的研发，目前已经取得了突破。现在，全省高速公路正在建设新的ETC系统，力争年底建成，明年初正式投入试运行，实现ETC“按实收费”，率先破解这个全国性的难题。

　　杭州交警绕城推广ETC

　　200浙A车主免费办理

　　据了解，近年来，杭州绕城高速公路交通流量持续增加，主线日均流量已经达到20.19万辆次，其中通过收费站进出流量也已经达到18.67万辆次，再加上收费广场小、通道少等先天不足，导致目前绕城高速下沙、半山、三墩、留下、义桥等收费站出口经常会出现车辆排队通行的现象，不仅大大降低了通行效率，也成了刮擦事故多发的一大诱因。

　　据杭州交警统计，仅2014年以来，发生在绕城高速公路收费站区域内的道路交通事故就有300余起，而事故原因多为车辆在收费排队时变更车道，或是未保持安全车距发生擦碰、追尾等。

　　今天上午9点，杭州交警绕城大队联合杭州国益路桥经营管理有限公司(绕城高速业主)，以及中国工商银行浙江省分行营业部，开展了一次“畅行绕城--高速公路不停车收费推广”现场活动。

　　本次活动共为200位杭州(浙A)牌照客车驾驶员现场免费办理了ETC业务，并为他们安装好了ETC设备。