马自达6被严重撞击

　　浙江在线金华8月16日讯(浙江在线见习记者 吴佳蔚) 今天中午，金华330国道兰溪收费站(出建德进兰溪方向)附近发生一起4车连环相撞事故，其中一辆小轿车几乎全车“钻”入前方半挂车车底。事故造成该车两名乘客一死一伤，肇事司机吕某被警方拘留。

　　货车高速冲入收费站通道“夹扁”两轿车

　　据兰溪市交警部门介绍，中午12点30分左右，交警接到一名男子报警，称在兰溪收费站中间车道发生一起多车追尾事故，有人受伤。当地交警、消防、120等多部门联动，赶赴现场救援。

　　在现场负责勘察的兰溪公安交警大队李警官告诉记者，经初步调查，事发时兰溪收费站入口处的一条通道上依次排了3辆车等待收费，打头的是一辆半挂车，之后是一辆起亚K2和一辆马自达6。

　　突然，一辆杭州建德牌照的大货车冲入通道内，直接撞向前方的马自达6。马自达6车主反应及时，向左打了一把方向，其右车头受冲击顶向前方的起亚K2，而起亚K2猝不及防，被撞进了半挂车的后车底。

　　随后，马自达6车主第一时间从车内逃出，并拨打了报警电话，非常幸运的是车主毫发无损。

　　起亚K2被挤压得严重变形

　　起亚K2被挤压得严重变形

　　相比之下，起亚K2车上的两人就没这么幸运了，双双被卡车内，后排的那名男性乘客几乎全身挤压在坐垫中，脖子经冲撞后受伤严重，血流不止。

　　消防人员迅速对起亚K2进行破拆，将被困2人救出。遗憾的是，后排乘客经现场确认已死亡，受伤的司机即刻被送医抢救。

　　李警官表示，从现场情况看，由于前后车辆均为“身高马大”的货车，使得中间两辆小轿车被挤压得严重变形，尤其是起亚K2，“几乎是挤成一团，惨不忍睹。”

　　肇事司机被拘称刹车失灵

　　晚上18时30分左右，兰溪交警刚刚结束对肇事司机吕某的初步审问。

　　据负责事故处理的郑警官说，吕某是江西上饶人，30岁左右，长期在建德一带做建材运输。

　　审讯中，吕某交代称，当他准备进入收费站通道时正要减速，竟发现刹车失灵了，慌乱中只能任凭车辆快速冲向前方，酿成惨剧。

　　不过对于吕某的说法，郑警官表示，这需要警方进一步对肇事车辆进行专业检查。

　　“比如要过磅，看看是否超载，检测刹车有没有故障，还要调查肇事车辆的实际车速等等。”不过，郑警官坦言，同样遭遇追尾，相对起亚K2的两厢车款，马自达6因为是三厢车，后方有了一定缓冲，所以对车内人员的安全威胁少一些。

　　另外，他还透露，吕某在做笔录时精神状态尚且稳定，未发现异常。

　　眼下，吕某已被兰溪警方拘留。具体事故原因仍在调查中。

　　高速交警：私家车上路务必离货车远一点

　　“在收费站发生追尾事故的情况并不多见，多车连环相撞的更是少之又少。”浙江省高速交警杭州支队四大队教导员吴锦全这样说道。

　　总结多年处理高速公路事故经验，吴锦全表示，因为车辆在进入收费站前都会相应减速，且限速在15码以内，“一般车子开到收费通道了基本都只有5码到10码。如果有事故，多半也是轻微的刮擦。若发生严重事故，这速度可能比较快了。”

　　据他分析，在高速行驶状态下，货车因自身车重较重，制动性较差，需要长距离才能刹下来。因此，在货车前方进行刹车时也需提前匀速减速，切不可踩急刹。

　　另外，目前在国内，货车超载、司机疲劳驾驶、车辆年久失修等不良情况大量存在，已成为公路事故的第一隐患。

　　对于兰溪这起事故，吴锦全提醒广大车主，小型车辆在行驶过程中和进入匝道、收费站等情况下，都应与货车保持较大的距离，“排队的时候至少要拉开50米以上，行驶的时候200米左右，也不要并排行驶。”若遭遇货车追尾，应保持冷静，紧急做出应对，不能急踩刹车，系好安全带是自我保护的关键。