建设银行60年的发展历程，就是一部呕心沥血服务国家经济建设的恢宏写照。

　　新中国成立后，国家实施发展国民经济的首个五年计划在全国陆续启动，随着基本建设投资的大规模高速发展，相关管理工作遇到了许多新情况，根据中共中央的指示和政务院的决定，中国建设银行于1954年10月1日正式成立，全面承担起国家基本建设投资拨款和监督的职能任务。成立后的建设银行，为国家各个五年计划期间基本建设任务的胜利完成，为全面奠定新中国社会主义工业化的初步基础，做出了历史性贡献。

　　从当时的全国十大钢铁基地、八大重型机械城、八大油气田、五大棉纺工业基地到33条重点铁路干线;从包括人民大会堂在内的十大建设工程，到距离千里之遥的长春第一汽车制造厂和武汉长江大桥;从西南“大三线”、西北核工业和航天工业基地到康藏、青藏、新藏公路……，自1954年到1978年的25年间，建设银行从早期的156个国家建设项目、694个重点建设项目开始，共经办各类基本建设投资5628亿元，建成大中型建设工程项目4000多个，促进了60多个大型骨干项目提前投产。通过建设银行审查工程概预算和制止不合理开支，共为国家节约资金107.8亿元。这项工作受到了毛泽东、周恩来、邓小平等党和国家领导人的高度评价，赞誉建设银行为国家建设真正“守计划、把口子”。

　　当时，有一句话对建设银行的职能任务形容得恰如其分，那就是一直流传至今的“哪里有重点工程建设，哪里就有建设银行。”重点工程到哪里，建设银行的机构就跟随到哪里。荒凉的工程现场，随处可见建设银行的“帐篷银行”和“马背银行”，银行员工与工程建设者一起，爬高山、涉险滩，顶酷暑、冒严寒，吃干粮、住工棚，餐风宿露，现场服务，成为新中国建设大军中一支最为出色的金融“拳头部队”……。在4000多个重点建设项目现场，在21个省、自治区和直辖市，建设银行设置了500多个专业分行，拥有一支2.7万人的管理重点建设项目队伍。这期间，国家建起了飞机制造、汽车制造、重型和精密机械制造、发电设备制造、冶金、有色金属等一大批重点基础设施，并在中部地区建起了一批新的钢铁、煤炭、电力、机械、化工基地。这一个又一个重点项目建成后，基本奠定了新中国工业建设的基础。据统计，仅“一五”期间，建设银行服务建设的“国”字号大型工程项目，使新中国的钢铁产量从年产90万吨增长到535万吨;煤炭产量从3243万吨增长到7459万吨;建设铁路干线9300公里，使全国通车里程达到2.98万公里;建设公路里程25万公里，比建国初期增长了一倍多;新建五大棉纺基地使全国生产能力提升了31%。

　　翻阅从“一五”到“十一五”的11个五年“档案”，这样的情景、这样的数据，清晰地展现在人们眼前，令人肃然起敬。从1979年至1993年的15年，是建设银行在改革开放大潮中抓住机遇、激流勇进、由小到大、由大到强、全面拓展、综合实力不断发展壮大的15年，所经办的拨贷款余额达6151亿元，向30多个行业经办了99%以上的国家重点项目资金。到1997年，中长期信贷业务已占全国金融机构总量的50%以上。此外，建设银行还开办了技术改造贷款及工商业流动资金贷款业务，在当时全国排名前500家的大企业中，有超过三成企业获得过建设银行技术改造贷款的支持。

　　近年来，面对迅速变化的国内外经济金融形势，建设银行决策层洞察先机，在巩固传统业务的同时，积极实施业务战略转型，将建设银行的每一步发展都紧扣服务实体经济和市场脉搏。参与支持国家四万亿投资项目446个，贷款余额2278亿元。对49家汽车、钢铁、船舶、石化、轻工等国家十大重点振兴产业融入资金2134.4亿元，贷款余额8358亿元。对国家重点建设项目建立绿色审批通道，制定了50多个行业和产品审批指引。适时投放了近5000亿元非贴现贷款，还通过发行债券、信托计划、租赁等工具为客户筹措资金3700多亿元，同时还累计向1.6万家企业发放了1160亿的网络银行贷款，体现了国有大银行的责任感和使命感。如今，建设银行在国家重点项目贷款市场中仍然一枝独秀，占有70%以上的份额。截至今年6月末，全行基本建设贷款余额已达2.43万亿元，是30年前的1200多倍。