前两天，绍兴一辆救护车在送患者去医院途中与私家车相撞，造成救护车上的病人头部严重受伤。据交警初步判定，私家车负事故全责。无独有偶，今年消防宣传日，本报记者在体验“119”接警员的工作时发现，从上午8时至17时，杭州消防支队119指挥中心共接警122次，其中火警、抢险救援、社会救助等有效警仅为9个，不到总数的十分之一。

　　一直以来，全社会都在提倡要为救护车、消防车让出生命通道。但一位消防人士告诉记者，在消防车拉响警报后，仍有一些车不让道。在杭州消防支队119指挥中心，大部分无效警都是骚扰电话，或是有人不小心按错了，甚至因为失恋、醉酒等无厘头的原因拨打119。

　　无视救护车、消防车十万火急的警笛，给火警119打骚扰电话……这样的行为看似不起眼，但一旦造成生命通道被堵塞、警力被浪费的情况，却有可能引发严重的后果。做出这些事情的人，多数是因为他们没有意识到行为背后的隐患。

　　此外，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。而对谎报险情、警情等恶劣行为，警方和消防部门也会按照治安管理处罚法和消防法进行处罚。

　　北宋哲学家程颐曾说，遇事肯为别人着想，是人生第一等学问。这“第一等”的意思绝不是说需要多么高深的学问，而是指将心比心，希望每个人都能像珍爱自己的生命那样体恤他人，这也是每个人应该具备的基本品质。