浙江在线11月19日讯 (今日早报实习生 李静坤 记者 吴佳妮)今年4月底，萧山机场公路改建工程正式封闭施工。作为连接杭州主城区、江南副城与萧山国际机场的骨架道路，道路的改建进程一直颇受关注。

　　昨天上午10点起，因改建工程需要，合欢路(高新十三路)至机场收费站段进入全封闭施工。记者一路向西探访改建工程施工现场。

　　最快明年底

　　就能一路高架直通机场

　　昨天上午10点，合欢路(高新十三路)至机场收费站段进入全封闭施工，将在萧山机场公路改建完成后才重新开放。路边的警示牌已经竖起，沿路明显处也有很多的绕行标志。

　　机场公路改建工程进度怎么样？在机场快速路的入口处西兴互通施工现场，工人告诉记者，他们正在建设新的高架桥梁，匝道桥梁和主线道路桥梁的桩基基本完成，施工重点由地面转到桥上。

　　据西兴互通项目指挥部负责人邵俊江介绍，按照目前的施工进度，机场公路滨江段高架道路争取在明年年底建成通车。

　　按照整条机场公路内部施工进度，其他施工段也将力保明年底完成高架道路建设，这意味着最快明年年底，杭州主城区市民进出杭州萧山机场，可以一路高架畅通无阻了。

　　不过，地面道路开通时间没那么快，机场公路全线施工计划三年内完成，要等到2016年4月了。

　　市区开车到机场

　　将比改建前快10分钟

　　位于萧山的市心路互通段，由于位置很特殊，因此被称为这次改建工程中的“硬骨头”。

　　铁路跨老桥拆除是其中一大难点。机场高架较之前抬升5米，离上方杭甬桥梁距离更近，仅有10米，空间小，难度大。

　　此外，路段施工环境复杂，公路、铁路、地铁交汇，沿线军用电缆、高压铁塔都需改迁，涉及通信、信号及电力电缆繁多……诸多不利条件大大增加了工程难度。

　　不过，随着市心互通建设的完成，将会带来更多便利。“本来的机场高架是单层，而且从三桥到机场那段基本没有下桥口，很不方便。等改建完成，路线更便利，道路更畅通，从市区到机场可以再快上10来分钟。高架下层的地面路段也为萧山市民出行提供了便利。”市心路段项目部总工程师潜英飞说。

　　届时，来自钱江新城方向的市民沿庆春隧道、市心北路行驶，上了匝道便可向机场一路畅行，钱江三桥方向的市民更可以一路沿主线行驶，十分方便。