浙江在线杭州12月10日讯(浙江在线 记者/黄兆轶 编辑/沈正玺) 今天下午，杭州市小客车总量调控管理信息系统发布了12月竞价的公告。本次公告与之前常规公告不同，公告中首次提出竞价系统将在本月设置报价上限。这也是继竞价保证金延期续保的新规后，《暂行规定》在有效期内再次做出完善修改。

　　竞价设上限，这个上限是上一期竞价日15时杭州市小客车总量调控竞价系统播报的平均成交价的两倍。也就是说，11月的最终平均价为44175元，那么这个月竞价参与者最多只能报出88350元，本月的最高成交价也被限定在了88350元。

　　“这个规定的出台，也意味着单月最高成交价被确定下来了，因为你最多只能报出上月平均价的2倍价格来参与竞争。如果你输入高于平均价2倍的价格，系统是不会接受的，会让你重新报价。”杭州市交通局调控处副处长金琳说，虽说单月最高价被限定了，但是随着平均价的变化，之后月份的最高价依然会发生变化。

　　为何要出台这项新规呢？

　　金琳介绍，原因主要有两点。一个是现在存在误操作的情况，有些参与者手误多输入一位数字后，与自己的心理价位想去甚远。而第二个原因就是针对那些故意“误操作”的人，在多次竞价过程中调控办都发现了有恶意竞价的人出现。

　　“在10月份的竞价中，有一个人竟然出了999999999的价格，这也是系统所能输入的最大金额。”金琳说，“系统监测到这个异常报价后，我们马上与这名竞价者取得了联系，了解为何报出这样的价格，随后经过协商对方修改了报价。”

　　金琳介绍，从这一事例中凸显出了系统存在的一个漏洞，即系统一旦运作之后，只能监测异常报价，却不能干预这个报价，“也就是说，如果那个竞价者执意不肯修改价格的话，那系统到下午3点时会直接计算出当月均价，那么10月份的平均价就会超过百万元。”

　　针对这样的漏洞，调控处当时拿出了两个解决办法。其一，就是设置人工干预，将此类异常报价直接剔除，不过这一方法有人工控制报价的嫌疑，容易产生舞弊的情况，所以被排除了，“之后，我们采取了限制最高报价上限的办法，系统的运行依然无法人工干预，这样以来既不失公平，又可以杜绝恶意报价。”金琳说。