浙江在线12月13日讯 (钱江晚报记者 王丽 通讯员 谢炜炜)暖暖的阳光下,西湖里泛舟,多惬意。来杭州,这是很多游客的必备行程。昨天,记者从杭州西湖景区湖滨管理处了解到,从2009年投入使用的30艘西湖摇橹船因为比较破旧,使用年限已至,将被全部更新,替代它们的将是一批由老匠人们纯手工打造的摇橹船。下个月中旬,如果你来杭州,也许就能坐到咯。
30艘摇橹新船
老工匠纯手工打造
西湖边的这批摇橹船平日里主要停泊在苏堤南口码头、西泠印社门口的码头,和西湖船娘们摇的摇橹船相比,这批摇橹船要大得多。
载客11人,船舶总长就有8.1米,由于船体自身就重,加上载客多,所以船娘是划不动的,摇船的都是船夫。
这30艘新造摇橹船为全木质、单底、手摇非机动游览船,将用于里西湖景区水域游览、观光、休闲及湖泊两岸交通之用。而亲手打造它们的是杭州袁浦当地村里的老工匠。
昨天,记者找到了打造新摇橹船的杭州东方船舶修造有限公司。公司的柴先生告诉记者,1983年成立的造船厂最早造的是钱塘江上的采砂船。现在,西湖上、西溪湿地里的好多木船都是厂里老师傅的手艺。
厂里的老木匠年纪最大的华师傅已经79岁,年纪最轻的木匠都有63岁了。79岁的华师傅10多岁开始学艺,做了60多年船。
竹编船篷杉木船身
3个老师傅七八天才能做完一艘
新的摇橹船有啥讲究?和老船有什么区别?
在造船厂里,已经有一艘新的摇橹船成形啦。虽然还没刷桐油,可带着竹编船篷的全木质摇橹船已经很有味道了。刷完桐油后,全船为木本黄色,清新古朴、精致秀美。
厂里的老师傅说,和老摇橹船相比,船型是一样的,不过在选材上可讲究多了。
以前的船用的都是杉木,可新的摇橹船各个部位的用材都不一样。比如船体的板身用的是深山老杉木,必须得25年树龄以上,杉木遇水不会烂,而且自重要轻,做船身最合适。摇橹船难免要磕磕碰碰,所以船体的护舷等部位就选的是硬木柳安木,耐撞能对船身起到保护作用。而船头的鼻梁荆等部位则选用的是香樟木,香樟木柔韧性好,同样有防撞的作用。而船篷和船身扶栏上的蔑垫,也是安吉的制蔑师傅手工打造的。
打造这样一艘摇橹船真不容易。一艘船,要3个有经验的老师傅一起动手,干上七八天。拼接船底、安装龙骨、安装船身、手工捻缝、安装篷顶,最后还要刷桐油,每一个步骤都不能马虎。其中手工捻缝的工序,更是考验师傅的经验手感。
“手工捻缝是最原始的工艺,船体拼接的时候,木板和木板之间会有缝隙,老师傅们就会用油灰、麻丝、桐油混合用来填补这些缝隙,这三样东西的混合物有粘性,遇水会膨胀,这样船才不会漏水。师傅们要在缝隙里填上油灰,再把麻丝用凿子榔头敲进缝里。”柴先生说,这绝对是门手艺活。捻缝的工序要是用现在的玻璃胶直接粘,一两个月这船缝就会开咯。
记者了解到,这批新船预计可在明年初建造完工,经过船检部门的检验并获得证件之后,将投入西湖景区,服务游客。
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