浙江在线杭州2月12日讯(浙江在线记者/程永高 编辑/胡芸)记者日前从省商务厅获悉，2014年，浙江省船舶全年累计出口32.8亿美元，下降5.1%，但降幅比去年同期减缓39个百分点，特别是12月，单月出口达6.9亿美元，增长231%，回暖趋势明显。而从全省船企手持订单情况看，今年出口形势将比上年略有好转。各种迹象显示，对出口依存度超过80%的浙江船舶业，已经挺过了最困难时期。

　　“尽管市场和成本环境仍不乐观，但应该是基本挺过了最困难的时期。”回忆起2013年舟山船舶业最困难的时候，舟山市商务局外贸处处长余东明现在还心有余悸。他说，船舶业出口面临的压力来自于市场持续低迷和生产成本不断攀升。金融危机以来，船舶业人工、融资、管理等持续费用上升，造船技术要求不断提高，船企造船成本逐年增大。但受累于全球航运市场持续低迷，竞争激烈，船价很难提高。记者从舟山船舶出口企业了解到，目前散货船船价跟历史最高时期下跌近50%；其他集装箱等跌价也达30%左右。

　　作为全省船舶出口重镇，舟山已经凭借技术、管理、成本挖潜等方面的创新，成为全省行业复苏的领头羊。数据显示，舟山去年造船完工量467万载重吨，比上年增加2万载重吨；新接订单655万载重吨，比上年增长2万载重吨，占全省新接订单的85%；手持订单1882万载重吨，比上年增加74万载重吨。

　　“如果资金状况有所好转，舟山今年船舶出口将增长15%左右。”省商务厅产业处有关负责人作出了这样的判断。而从全省船舶出口看看，虽然主要出口船企新接订单、手持订单比上年有所增长，但受国际油价、干散货运价下跌以及船价低、融资难等影响，预计今年全省船舶出口不会出现大幅增长，但比2014年将略有好转。