浙江在线杭州2月17日讯(浙江在线 记者/俞雯褀 通讯员/张天珏 章建荣 杨大成 编辑/沈正玺) 杭金衢高速公路的新岭隧道，堪称浙江全省高速公路最堵的路段，每到节假日，新岭隧道就大排长龙，被驾驶员称为“伤心岭”。

　　2月16日下午4时，12122绍兴指挥中心接到了金华浦江藉驾驶员陈师傅的电话，说要感谢新岭隧道的高速交警坚守岗位，这是他五年来唯一一次没有被堵在新岭隧道。

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　　为应对春运的大车流，今年2月11日，新岭隧道开放了新建的左洞隧道，增加了两个应急车道投入春运。从这一周的情况来看，曾经的“伤心岭”正在华丽转身为“放心岭”、“舒心岭”。

　　陈师傅说，原先从南京开车回浦江老家，需要三个小时，但堵在新岭隧道排队差不多就要一个小时以上，去年在隧道口被一辆温州藉的车子追尾花的时间就更多了。今年通过隧道排队路段却只用了十分钟。

　　从高速交警部门提供的统计数据来看，新岭隧道第一阶段临时通行期间，日均交通流量为66598辆，2月13日突破7万辆整数关口，达到了目前为止今年春运的最高峰——71067辆。

　　然而，与庞大的流量相比，交通拥堵指数却实现“三降、两升、一提前”：

　　交通拥堵长度由原来的10公里下降为4公里以内，交通拥堵时间由原来的1小时排队通行下降至10分钟顺畅通过，次坞出口至直埠互通路段交通事故从去年春运同期的164起下降至88起，同比降幅高达46.34%。

　　“两升”指通过隧道拥堵路段行车速度由原来的每小时5-10公里“龟速”成倍提升至每小时50公里，路面通行能力由每小时2588辆提升至3001辆，每小时增加414辆，提升率为15.98%。

　　“一提前”指实施临通后，交通拥堵恢复正常时间点由原来的22时提前至19时，整整提前了3个小时。

　　隧道临时通行的效果显而易见，这离不开全体高速交警和相关单位的默默付出。据不完全统计，以交警部门为主、其他人员组成的保障队，日均投入136人次。