浙江在线03月17日讯 （浙江日报记者 林上军）日前，19位“海上丝绸之路”研究专家从舟山市政府相关负责人手中接过申遗专家聘书，就在3月上旬，“海上丝绸之路”(舟山段)保护与申报世界文化遗产工作领导小组举行第一次会议。这些行动都标志着“海上丝绸之路”(舟山段)申遗工作开始实质性启动。

　　种种考证表明，由于舟山群岛所处独特的地理位置和海洋环境，成为古代“海上丝绸之路”的必经之地。目前，舟山是“海丝”中遗址遗迹和文献非常丰富的地方。从秦汉到明清，这条人类历史上重要的海上大通道就深深地烙下了舟山的印记。嵊泗大悲山的鉴真东渡遗迹、岱山的徐福东渡遗迹以及16世纪的自贸港六横双屿港，都是重要的“海丝”遗址遗迹，尤其是普陀山更是这段历史最直接、延续时间最长的见证者。

　　然而，自2006年我国沿海部分城市“海丝”并入丝绸之路(中国段)，列入中国申报世界文化遗产预备名单以来，舟山一直未加入申遗行列。随着国家“一带一路”战略的实施和舟山江海联运服务中心建设的推进，舟山作为“21世纪海上丝绸之路”、“长江经济带”等国家战略的叠加地，“海上丝绸之路”申遗成为舟山加强对重点文化遗址、遗存和非物质文化遗产的保护，优化文物保护区的生态环境和人文环境，实现融入国家战略、谋求自身突破和发展的重要举措和途径。

　　根据现有掌握的文物分布情况表明，舟山主要有五大类遗存可提请申报：佛教遗存、妈祖遗迹、战争遗址、水下文物、导航设施。专家们建议，应尽快全面整理舟山“海丝”文物技术材料，权威综合评价申报历史遗存点，强化与“海丝”带兄弟城市的对接，加大申遗宣传，并借此机会挖掘舟山海洋文化遗产。

　　据了解，国家文物局已决定于3月下旬在南京举行我国“海上丝绸之路”申报世界文化遗产启动仪式。

　　在众多专家的呼吁下，结合舟山丰富的“海丝”历史遗存，舟山市决定启动申遗工作。

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　　海上丝绸之路申遗

　　“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该线路始于秦汉，繁荣于唐宋，转变于明清。包括东海航线和南海航线，是迄今所知最为古老的海上航线。作为已知最古老的海上航线，它是意大利人马可·波罗的回国之路，也是郑和的探险之途。现在，它是关系经济、交通、文化、旅游等诸多体系的国家战略。

　　目前，已有泉州、福州、北海、广州、漳州、宁波、南京、扬州、蓬莱在内的9个城市相继联手加入“海上丝绸之路”申遗行列，准备在2016年申报世界文化遗产，成为继陆上丝绸之路、大运河后，我国又一重大的申遗项目。根据国家“海上丝绸之路”申遗的“时间表”，2015年我国将完成“海上丝绸之路”申遗的准备工作，2016年开始申报。目前参与联合申遗的9个城市正在积极规划和布局。