浙江在线04月01日讯 （钱江晚报通讯员 李雄 记者 朱浙萍）去年年底，杭长高铁开通，外地游客到金华来更方便了。但是下了高铁以后呢？金华在省内首创了“高铁+新能源汽车”自驾游出行新模式。今年2月1日，首批60辆众泰V10EV纯电动车正式上岗。租金每天100元，包月1400元。

　　不过，两个月过去，大家似乎并不是很捧场。租赁点门庭冷落，生意普遍较淡，有的甚至一天都租不出一辆。日前，多个部门联合发文：未来三年，将投资2500万元，加强新能源自驾游服务网络建设。

　　新能源汽车自驾游不温不火

　　据了解，目前金华市区共有2个租车服务点，每个县市区也都分别设置了服务网点，可以自由租车、还车。东阳街上的金华雷克新能源租车公司，是第一个开展这一业务的网点。店长王旭林说起租赁情况，用“马马虎虎”形容。“3月份大约租了50个车次，不算多，而且以1~3天左右的短租为主。”

　　去年7月，他们还推出200多辆电动车做物流租赁，主要面向商户、企业。相比做旅游，这些车子要受欢迎多，基本都租完，而且以包年为主。

　　而位于市区环城西路另一个租赁点，由于离主城区稍远，生意比东阳街还要冷清一些。

　　店长王国新告诉记者，他们店的电动车是完全做旅游租赁的。像现在一个周末最多可以租出去5~6辆。平时，有的一天都没有人来租，生意很一般。还有个别是包月的，租去上下班代步。

　　充电设施、服务网点有待完善

　　王旭林认为，新能源汽车遇冷，一个原因可能是推出的时间还不长。另一个原因是，大家担心车子开在路上没电了，充电不方便。

　　他表示，这款车最高时速能达到110公里，充满电能跑150公里。从金华到义乌，一个来回没问题。如果真没电了，每辆车上都有GPS定位系统，只要拨打服务电话，就会有工作人员驾驶充满电的新能源汽车前来更换。“不过很多游客还是不放心，觉得这样不够方便。”

　　其中一个网点的工作人员也告诉记者，有游客租了车子开出去，一路上都在算里程，空调也不敢开，就怕半路没电了，弄得很紧张。“如果路上充电站像加油站一样方便，那生意肯定会好得多。”

　　尽管如此，他们还是相信低碳绿色出游是以后的方向，新能源自驾游需要一个培育过程，随着基础设施完善，认识度提高，市场会好起来。

　　这点也得到旅游局规划发展处处长刘艳平认同。现在自驾游越来越热，比如去年到金华的游客，选择跟团的比例只有10%左右。

　　刘艳平也坦言：“这一模式在省内还是首创，我们也是摸着石头过河。比如基础设施的问题，包括服务网点普及、充电站的建设，目前还在探索。这需要多个部门协调合作。”

　　砸下2500万元，推广200辆新能源自驾车

　　记者了解到，近日多部门联合制定的《金华市休闲旅游服务产业发展三年行动计划》出台，其中把优化旅游交通等基础设施作为一个重点。

　　未来三年，金华将投资2500万元，加强新能源自驾游服务网络建设。

　　2015年完成各县(市、区)新能源自驾游服务网络布点建设，推广应用200辆新能源自驾车。

　　2016年深化景区、古村落新能源自驾车服务网点布局，优化自驾服务体系。

　　2017年争取建成城区-景区(古村落)布局完善、服务优良的新能源自驾游服务体系。

　　“200辆新能源自驾车，是一个预计目标，等市场比较成熟，基础设施完善以后可以达到的规模。但这是一个市场化运作，还会根据实际情况进行调整。”刘艳平解释。

　　金华电业局也表示，为促进电动汽车的推广，充电设施建设也在加快进行中。

　　“基础设施和服务网点完善以后，新能源汽车跑起来会更加顺畅。也许在不久的将来，金华主要景区，都可以有专用停车位和充电桩，可以随时停车充电，方便快捷。”刘艳平说。